個性化的選擇 四款10萬左右小型SUV對比

    在此之前，我對小型SUV這個市場一直不太感冒，總覺得在這個價位踏踏實實買輛三廂車可能更適合家用。但隨著人們消費觀念的改變和國內消費群體的年輕化，近幾年小型SUV逐漸流行開來，它們憑借著更加個性的外觀，以及輕松的駕駛感受和較好的通過性，深受年輕消費者的青睞。下面我們就為大家介紹幾款目前主流的合資品牌小型SUV，看看它們究竟靠著什么變得如此火爆。

    今天介紹的幾款車型包括長安福特翼搏，東風標致2008，東風雪鐵龍C3-XR和長安鈴木鋒馭。

    長安福特 翼搏

    翼搏在國內的上市時間較早，口碑和銷量一直不錯，2014年銷量達到了84643輛，成為這個級別內的冠軍，比2013年增長了41.83%，可見人們對小型SUV的熱度持續增高，而翼搏在2015年的表現同樣值得期待。

    外觀

    翼搏的外形比較硬朗，很有厚重的肌肉感，大嘴式進氣格柵和前大燈沖擊力非常強，一眼看上去就能夠讓人過目不忘。車身下方四周包圍了一圈較寬的深色塑料護板，高挑的車身配合較高的離地間隙，視覺中心上移的同時還提供了不錯的通過性。車尾的外掛式備胎是翼搏的一大亮點，尾燈部分采用了福特家族式設計，與翼虎頗為相似。翼搏整體外形非常時尚個性，其中透露出一絲野性的味道，很對年輕人的口味。

    內飾

    內飾方面，翼搏同嘉年華和福克斯類似，造型新穎，層次感強，突出了年輕和時尚的定位。純黑色的內飾搭配鍍鉻裝飾的點綴，提升了一定的質感。中控臺整體使用硬塑料包裹，雖然手感一般，但好在做工比較細致，改變了大家以往對長安福特做工粗糙的印象。福特的這套內飾設計在家族中應用比較廣泛，設計上確實非常的成功，出于成本的控制，在這種10萬元左右用料一般的車型上也絲毫不覺得廉價。

    配置

    在配置上，翼搏全系標配了主副駕駛座安全氣囊、第二排座椅角度調節、后排杯架、大燈高度調節、后視鏡電動調節、車內空氣過濾等。而高配車型相對來說則豐富了許多，首先在安全裝備上，多出了前排側氣囊、前后排頭部氣囊、ESP，此外，還有無鑰匙進入啟動、電動天窗、真皮多功能方向盤、后倒車雷達、行車電腦顯示屏、腰部支撐、前排中央扶手、藍牙電話、自動空調等。

    車身尺寸及空間

    對于這個級別和車身尺寸的SUV來說，空間不是他們強項，整體表現只能算是夠用，并不是很寬裕。翼搏在寬度和高度上有一定優勢，而1658毫米的高度明顯高出另外三款車不少，這也讓我們更加期待翼搏頭部空間的表現。

寬裕 適中 局促     翼搏 空間舒適度：適中     前排頭部空間1055mm 后排頭部空間965mm 前排腿部空間870~1090mm 后排腿部空間575~810mm 空間報告詳情>>

    正常體驗下來，翼搏的前排頭部空間在一拳左右，后排頭部空間四指，腿部空間一拳多一點。后排中央座椅沒有配備頭枕，不過對于這個級別的車型來說，后排擠三個成年人還是比較吃力的。

    后備箱空間方面，翼搏的常規容積為348L，后排座椅可以按4/6分隔放倒，放倒后還可以向上折疊，整體的平整性很好，內部也比較規整，最大容積可以達到1053L。另外翼搏的后備箱采用了側拉的開啟方式，使用起來非常方便。

    動力系統

車型圖片
基本參數：	2013款翼搏 1.5L 自動尊貴型	2013款翼搏 1.0L GTDi 手動尊貴型
發動機	1.5L	1.0T
變速箱	6擋雙離合	5擋MT
發動機：	2013款翼搏 1.5L 自動尊貴型	2013款翼搏 1.0L GTDi 手動尊貴型
排量(L)	1.5	1.0
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓
氣缸排列形式	直列（L型）	直列（L型）
汽缸數	4	3
最大功率(Ps)	110	125
最大功率轉速(rpm)	6045	6000
最大扭矩(Nm)	140	170
最大扭矩轉速(rpm)	4500	1500-4500
供油方式	多點電噴	直噴
底盤轉向：	2013款翼搏 1.5L 自動尊貴型	2013款翼搏 1.0L GTDi 手動尊貴型
驅動方式	前置前驅	前置前驅
助力類型	電動助力	電動助力
前懸掛類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型	扭力梁式半獨立懸架	扭力梁式半獨立懸架

    翼搏搭載了兩款發動機，其中一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率110Ps/6045rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm，匹配的是6速雙離合或5擋手動變速箱。1.5L發動機動力表現一般，算是夠用，但沒什么激情，比較適合對動力要求不高的消費者。

    另外還有一款1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率125Ps/6000rpm，最大扭矩170Nm/1500-4500rpm，搭配5擋手動變速箱。動力表現上，這款1.0T的發動機表現的非常活躍，開起來非常輕快，無論是超車還是加速都顯得游刃有余。

    小結：

    翼搏作為小型SUV銷量的領軍車型，如果沒有點兒真本事，在如今這個競爭激烈的市場，肯定分分鐘就會被對手吃掉。還好翼搏頂住了壓力，各方面的表現算是可圈可點，產品力還是比較強的。另外還有更關鍵的一點，就是定價，可以看出翼搏在售價上面要明顯比競爭對手低上一截，這更突顯了其較高的性價比。其實不管任何車型，只要你的產品過硬，再加上合理的售價，那么就完全可以讓你立于不敗之地，翼搏正是如此。