R,這是一個(gè)神奇的字母,每當(dāng)它與某款車的名稱一同出現(xiàn)時(shí),就代表這是這款車的運(yùn)動(dòng)版或高性能車型,這其中就包括了大眾的R系列。第一代高爾夫R(即高爾夫R32)在2002年一經(jīng)推出變受到火熱的追捧。說(shuō)到高爾夫R,我們就不能落下奧迪S3。奧迪S3上市還沒(méi)多久高爾夫7 R就迅速亮相國(guó)內(nèi),這兩款同屬大眾集團(tuán)旗下的車型采用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)且售價(jià)十分接近(高爾夫7 R售40.78萬(wàn),奧迪S3售39.98萬(wàn)),究竟它們會(huì)兩敗俱傷還是相輔相成,就讓我們通過(guò)這篇高爾夫7 R的實(shí)拍文章來(lái)預(yù)估一下。[圖/文:周尤](注:文中簡(jiǎn)稱:高7 R,S3)
高爾夫7 R與高爾夫7一樣出自大眾最新的MQB模塊化平臺(tái),外形經(jīng)由高爾夫7的改動(dòng)而來(lái),更具R系列車型的動(dòng)感與沖擊力。由于外觀為了運(yùn)動(dòng)性設(shè)計(jì)和提高車輛的操控性,高爾夫7 R的車身尺寸與高爾夫7相比有少許變化。
外觀小結(jié):作為高爾夫7的R系列車型,高爾夫7 R的外形自然延續(xù)了高爾夫7的設(shè)計(jì),通過(guò)對(duì)前保險(xiǎn)杠的重新設(shè)計(jì)與車身多處“R”LOGO的運(yùn)用,高爾夫7 R還是有著自身明顯的特點(diǎn),但也不排除會(huì)被人誤認(rèn)為是改裝后的高爾夫7 1.4T。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。