[原創]

夢想中的那抹藍愛卡實拍大眾高爾夫7 R

1669 大圖 38

2015-02-20 00:05:29 來源：王勇 發布于: 北京

第 3/3 頁：空間不比高爾夫7差動力綽綽有余: 第 1/3 頁：外觀源自高爾夫7 更具侵略性第 2/3 頁：大眾家族化內飾缺少自身特點第 3/3 頁：空間不比高爾夫7差動力綽綽有余

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高爾夫7 R的前排座椅讓我有些失望，高爾夫6 R上的賽車桶型座椅不復存在，雖然新的真皮座椅也能提供不錯的支撐性并更加舒適，但是這是一臺高爾夫R，沒必要向舒適性妥協太多。

至于儲物空間，常用的儲物格與杯架自然一個都不會少。而兩廂車的優勢此時也體現了出來，后排座椅座椅放倒后形成的超大裝載空間是目前高爾夫7 R在國內的競爭對手們望塵莫及的。

空間座椅小結：高爾夫7 R，骨子里還是一臺高爾夫7，其乘坐空間與儲物空間都沒有因為“R”的身份而打太多的折扣，多樣化的裝載空間也是高爾夫7 R增加受眾群體的一個賣點。當然我還是想說：“把賽車座椅還給我”！

動力方面，作為大眾R系列的最新車型，高爾夫7 R搭載了大眾第三代EA888系列發動機，2.0L直列4缸TSI汽油發動機可輸出206kW的最大功率與380Nm的最大扭矩，匹配6速雙離合變速箱；加上基于第五代Haldex耦合器的4MOTION®四輪驅動系統，官方公布的高爾夫7 R的0-100km加速時間僅需5.0秒。

動力小結：全新的EA888系列2.0TSI發動機有著更強的輸出與更低的油耗，可以說大眾在高爾夫7 R上亮出了自己的看家本領。雖然高爾夫7 R發動機參數略遜于奧迪S3，但更輕的車身彌補了動力上的缺失，實際性能上的差別微乎其微，而且高爾夫7 R標配的換擋撥片也能帶來更多的駕駛樂趣。

全文總結：其實當奧迪推出S3的時候我就一直在等這一天，高爾夫R與奧迪S3的同室操戈永遠都是大家津津樂道的話題。兩臺車相差無幾的售價其實也為消費者減輕了選擇時的糾結：想要品牌，買S3；想要配置，那就買高爾夫R吧。其實不管怎樣，目前國內40萬價位的小鋼炮市場還是由大眾一統天下，不知道大眾的對手們是如何考慮的，我倒是希望福特可以盡早引進RS系列，一家獨大的比賽總是最無聊的。最后跟大家說聲抱歉，本文中高爾夫7 R的車身顏色并非那經典的“R藍”，其實這已無關緊要，那一抹藍色早已存在我深深的腦海里。

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