| 差異配置對比 | |||
| 車型 | 鋒馭1.6L CVT兩驅進取型 | C3-XR 1.6L 自動時尚型 | 2008 1.6L自動潮流版 |
| 價格 | 11.98萬 | 11.88萬 | 12.17萬 |
| 大燈可調節/前霧燈 | ● | ● | ● |
| 前/后排頭部氣囊 | ● | - | - |
| 無鑰匙啟動/進入系統 | ● | - | - |
| 車身穩定系統 | ● | - | ○ |
| 上坡輔助 | ● | - | ○ |
| 全景天窗 | - | - | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● | - |
| 中控臺彩色大屏 | - | - | ● |
| 車載電話 | - | ● | ● |
| 揚聲器數量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 4-5喇叭 |
| 車內氛圍燈 | - | - | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | - | - |
| 自動空調 | - | - | ● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
我們選取三款車自動擋進行對比整體差價不足3000元,這樣對比起來更顯公平。上面配置表可以看到,鈴木鋒馭配置最為豐富配備有無鑰啟動、車身穩定系統,而雪鐵龍C3-XR整體配置顯得較為簡陋。2008整體配置與鋒馭不相上下只是各自重點有所不同,它配備全景天窗、中控臺彩色大屏、車內氛圍燈、自動空調。
雪鐵龍C3-XR
雪鐵龍C3-XR設計是在法國的雪鐵龍總部中完成,C3-XR整車設計源自雪鐵龍獨有的ARTECH設計美學,車頭正前方,雙人字鍍鉻格柵與大燈巧妙地融為一體,使得前臉視覺上更加的一體化,下部的黑色網狀格柵與兩側霧燈上方的豎置日間行車燈搭配非常動感。
車身側面線條硬朗很有力量感,銳利的腰線貫穿頭尾,車頂的銀色行李架以及造型別致的輪圈也為它增添了時尚感。整車下部用黑色包圍包裹起到一定的保護作用,尾部的造型也十分簡潔秀氣。
C3-XR的內飾采用黑色搭配銀色線條設計,做工細膩充滿時尚感,中控布局也很簡潔,層次分明。三輻式多功能方向盤由皮革包裹,握感舒適。檔把和手剎的造型非常別致很有設計感。儀表采用的是白色背光,視覺效果很不錯。
C3-XR的座椅填充物軟硬適中,除了低配的時尚型,其余車型都采用了真皮包裹,前排座椅均為手動調節。身高170cm的體驗者坐在前排將座椅調至最低頭部還有一拳加二指的距離,同樣的體驗者坐在后排,頭部有四指距離而腿部距離一掌有余。
常規狀態下擁有357L的行李廂空間,后排座椅還可4/6放倒,容積能夠靈活擴展至1280L,且后備廂足夠平整,能夠滿足日常放置大件物品的需求。
動力方面,東風雪鐵龍C3-XR提供1.6L CVVT和1.6THP兩種動力。其中1.6L CVVT發動機最大功率86kW/6000rpm,峰值扭矩150Nm/4000rpm;1.6THP發動機最大功率123kW/6000rpm,峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm。傳動方面,1.6L車型匹配5速手動或4速自動變速箱;1.6THP車型全系匹配6速手自一體變速箱。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。