春節(jié)代表著一份團(tuán)圓,代表著一份歡樂(lè),而對(duì)于許多生活在時(shí)尚大都市的年輕人來(lái)說(shuō),也是一份沉甸甸的壓力,于是租個(gè)男(女)友回家過(guò)年也就成為了一種潮流。現(xiàn)在,春節(jié)已隨著零點(diǎn)最后一聲炮響而被摔在身后,我們也不妨任性一回,花光所有的壓歲錢(qián)送自己一份大禮——一輛能凸顯自己時(shí)尚、個(gè)性的靚車(chē)。這既是時(shí)尚的一個(gè)重要元素,更重要的,就是隨著新年的第一股春風(fēng)邂逅一朵不期而至的桃花,不再陷入只身回家的尷尬。基于這個(gè)訴求,奧迪A3、寶馬1系和奔馳A級(jí)便成了最適合的候選對(duì)象。
| 車(chē)型 | 價(jià)格 |
| 奧迪A3 Sportback | 18.49-29.27萬(wàn) |
| 寶馬1系 | 24.20-50.50萬(wàn) |
| 奔馳A級(jí) | 25.20-35.80萬(wàn) |
| 愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
推薦車(chē)型一:奧迪A3
官方指導(dǎo)價(jià):18.49-29.27萬(wàn)
推薦理由一:親民的價(jià)格、自由的靈魂
奧迪A3無(wú)疑是輛身份特殊的車(chē),因?yàn)樵谒泻廊A兩廂緊湊級(jí)車(chē)中,它是最早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的。因此,與其他豪華品牌相比,它少了一些只可遠(yuǎn)觀(guān)般的高冷姿態(tài),多了幾分貼近百姓的親和力。
說(shuō)起奧迪,或許許多朋友都只會(huì)記住前臉那標(biāo)志性的大嘴;然而,我卻想說(shuō),奧迪的設(shè)計(jì)更需要細(xì)細(xì)的去品味——A3全車(chē)上下沒(méi)有一根多余的線(xiàn)條,而每一根線(xiàn)條、每一個(gè)拐角的設(shè)計(jì)都恰到好處,簡(jiǎn)潔卻不簡(jiǎn)單才是最設(shè)計(jì)的最高境界,如同書(shū)法一般,能把筆畫(huà)少的字寫(xiě)漂亮才是大家。奧迪A3全車(chē)最讓人著迷的,無(wú)疑是個(gè)性中隱隱透露出不甘寂寞平庸的Sportback設(shè)計(jì),而側(cè)面與旅行車(chē)相似的造型,讓A3更多了幾分對(duì)自由的向往。
推薦理由二:先進(jìn)的科技、個(gè)性的訂制
A3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀(guān)相得益彰,一個(gè)碩大的中控懸浮屏和一氣呵成的中控臺(tái)流線(xiàn)就奠定了整個(gè)車(chē)簡(jiǎn)約的基調(diào)。有著金屬光澤的旋鈕和圓形空調(diào)出風(fēng)口,為整個(gè)車(chē)內(nèi)空間營(yíng)造了濃烈的科技感。除了sportback的溜背讓人為之垂涎之外,奧迪A3最強(qiáng)大的地方就在于它的絕大多數(shù)配置都可以定制,從真皮座椅、座椅加熱、腰部支撐等舒適性配置,到并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等高科技性配置,無(wú)一不可訂制,客戶(hù)可以根據(jù)自己不同的訴求而選擇對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)行個(gè)性化定制,讓你充分體會(huì)到豪華品牌的尊貴感和專(zhuān)屬感;同時(shí)也讓您的愛(ài)車(chē)在大街上絕不雷同。
推薦理由三:強(qiáng)勁的動(dòng)力
在這個(gè)級(jí)別、這個(gè)價(jià)位的豪華緊湊級(jí)車(chē)陣營(yíng)中,奧迪A3無(wú)疑是動(dòng)力最強(qiáng)的。它搭載了代號(hào)EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),以及代號(hào)EA888的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為110kW和132kW,峰值扭矩分別為250Nm和300Nm;與之搭配的是5速手動(dòng)變速箱和7速S Tronic雙離合變速箱。在駕駛的時(shí)候,就算上車(chē)之前沒(méi)有看到車(chē)的外觀(guān),在你踩下油門(mén)的時(shí)候,就能感覺(jué)到這是一輛奧迪——輕柔舒適的初段動(dòng)力輸出,隨著轉(zhuǎn)速爬升至接近2000rpm,便會(huì)感到一股強(qiáng)大的動(dòng)力摧枯拉朽般席卷而來(lái)。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。