推薦車型二:寶馬1系
官方指導價:24.20-50.50萬
推薦理由一:張揚、不妥協的個性
盡管寶馬一向走在設計的前沿,甚至總比我們的接受程度快上那么兩三步,但不可否認的,寶馬一副“壞小子”的張揚形象早已深入人心。無論是碩大的雙腎進氣格柵、“兇神惡煞”的大燈,還是棱角分明的輪廓、鋒利如劍的腰線,所有能看到的設計元素都在告訴我們,這絕對是一臺兇悍暴力的野獸,赤裸裸的激發著我們想要征服它的欲望。
推薦理由二:不只是頭腦簡單的暴力狂
在大多數人的認知中,寶馬已經成為操控、性能的代名詞。一般情況下,一個對操控和性能很專注的品牌,在舒適和做工上都不會太理想——就像大多數四肢太發達的美國人,連1/2+1/3等于多少都要算大半天一樣,然而寶馬1系卻用事實顛覆了這樣的認知。
1系純黑以及黑紅配色的內飾色調,微微向駕駛位傾斜的中控臺,以及貼身緊繃的運動座椅都在不斷提醒人們自己的滿懷激情和運動天賦;而大量的真皮包裹、細膩的按鍵旋鈕又帶來高品質的觸感;iDrive人機交互系統為冰冷的暴力機器帶來人性化的溫暖;發動機啟停裝置更時刻提醒著駕駛者在中石化日益強大的當下,省油是多么重要的一件事。
推薦理由三:愛后驅,沒商量
由于是后驅的關系,“寬敞舒適”這幾個字注定跟寶馬1系無緣了,但這些對于喜歡追求操控樂趣的人來說都是浮云,或許在柔和的駕駛時,一輛普通前驅家用兩廂小車的表現已足夠;但當你在激進的駕駛時,只有精準甚至有些過頭的轉向、清晰的路感、扎實的底盤調教、出色的側傾控制和循跡感受才會讓你感覺酣暢淋漓——特別是地板油起步時,那后輪打滑帶來的如同海鳥破鳴般的嘶叫聲,一定會讓你賺到足夠多的眼球。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。