免征收購置稅 插電式混合動力車型推薦

    寶馬530Le

    廠商指導(dǎo)價：69.86萬元

    華晨寶馬5系混合動力車型（530Le）的車身外觀除了在一些細節(jié)位置增加了特殊標識外，與2014款525Li豪華套裝版的外觀并無二致。另外，后增加的充電接口艙蓋也可以算作是一個能夠區(qū)分這兩個車型的明顯特征。而在車身尺寸方面，寶馬5系混合動力車型也僅僅是發(fā)生了細微的改變。

    寶馬5系混合動力車型（530Le）在內(nèi)飾設(shè)計上與外觀設(shè)計的做法一致，也不過是通過一些細節(jié)的標識來將它與普通版5系進行區(qū)分。依舊可以說是簡約、傳統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)格，讓你一眼就能夠看出這是一臺寶馬品牌汽車。

    在配置上，寶馬5系混合動力車型（530Le）在2014款525Li豪華套裝版的基礎(chǔ)上增加了例如后排獨立雙溫區(qū)空調(diào)、后排電加熱座椅等功能；并且還提供了多種選裝配置，例如車門自動吸合、自適應(yīng)LED前大燈（帶隨動轉(zhuǎn)向和遠近光自動控制功能）、增強型駕駛輔助系統(tǒng)、360度全景攝像機等等。

    由于寶馬5系混合動力車型（530Le）的電池組布置在了后排座椅的后下方，因此車輛的后備廂空間被占用了很大一部分，不得已降低了儲物空間。

寬裕 適中 局促 寶馬5系 空間舒適度：寬裕 前排頭部空間 1010mm 后排頭部空間 910mm 前排腿部空間 820~1060mm 后排腿部空間 700~960mm 空間報告詳情>>

    華晨寶馬5系混合動力車型（530Le）搭載了與525Li相同調(diào)教水平的代號為N20B20C的2.0T發(fā)動機，其最大功率為160kW（218Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩輸出為310Nm/1350-4800rpm，與之配合的是一臺最大功率70kW（95Ps）、最大扭矩250Nm的永磁電機，鋰離子電池組容量為11.4kwh。

    傳動系統(tǒng)方面依然配備的是采埃孚（ZF）8速手自一體變速箱。在這樣的動力組合下，530Le的百公里加速時間在7.1秒，工信部給出的百公里油耗僅為2L，因此油箱的容積也從70L降低到了38L。另外最重要的是，華晨寶馬530Le在純電動模式下，最大續(xù)航里程可以達到58km，理論上使用純電動模式滿足日常短途上下班的代步需求完全不成問題。

    華晨寶馬530Le擁有AUTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery三種動力模式。其中AUTO eDrive模式為車輛默認模式，eDrive燈熄滅狀態(tài)。當車輛行駛速度小于80km/h時，車輛獨立依靠電機驅(qū)動；當車輛行駛速度高于80km/h時或加速較快時，發(fā)動機啟動。MAX eDrive模式：eDrive燈點亮狀態(tài)。 車輛以純電動模式驅(qū)動，最高時速為120km/h。當油門開度較大、開啟運動模式或者剩余電量<5%時，發(fā)動機啟動。SAVE Battery模式：該模式在電量耗盡時激活。在這個模式中，能量開始蓄積用于后續(xù)的電動模式。除非電量充足，否則車輛就會處于持續(xù)充電的模式中。

    車型優(yōu)勢：華晨寶馬5系混合動力車型的最大優(yōu)勢就在于它的出現(xiàn)為目前高檔豪華商務(wù)轎車陣營增添了一款節(jié)能高效的插電式混合動力汽車，同時也為具有一定消費實力的商務(wù)人士提供了一款更加綠色環(huán)保且高科技的可選車型，豐富了插電式混合動力汽車的高檔車陣營。

    小結(jié)：眾所周知，傳統(tǒng)燃油動力汽車經(jīng)過二百余年的發(fā)展，在服務(wù)站建設(shè)、加油站點分布等諸多方面都已經(jīng)較為成熟。而新能源汽車的進步雖然非常迅猛，但是相比于燃油汽車，在續(xù)航里程、充電設(shè)施都諸多方面還不夠完善，所以要想快速推動新能源汽車的發(fā)展，唯有插電式混動車型才是最有效的突破口。