[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
隨著汽車政策的收緊,自主品牌的發(fā)展正在遭遇瓶頸已經(jīng)變成不爭(zhēng)的事實(shí),消費(fèi)者對(duì)于自主車型的關(guān)注度也在逐步冷淡,我們當(dāng)然不希望看到這樣的情景再繼續(xù)下去,不過由于博瑞的上市,自主品牌高品質(zhì)車型的關(guān)注度也隨之提升,所以在此次的文章中,我們就一起來看看博瑞在同價(jià)位自主品牌車型中的表現(xiàn)到底如何吧。
博瑞1.8T旗艦版與奔騰B90 1.8T自動(dòng)尊貴版均為各自同排量中的高配版車型,兩者售價(jià)也十分接近,不過值得一提的是在如今主流合資品牌中級(jí)車大幅降價(jià)的時(shí)代,超過17萬(wàn)的售價(jià)對(duì)于自主品牌車型來說顯得有些讓人不好接受,從另一個(gè)角度來看也注定了這兩款車型在未來都存在著較大幅度的降價(jià)空間。
| 車型售價(jià)對(duì)比 | |
| 2015款 博瑞 1.8T 旗艦版 | 2015款 奔騰B90 1.8T 自動(dòng)尊貴版 |
| 17.68萬(wàn) | 17.78萬(wàn) |
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從外觀參數(shù)來看,博瑞基本全面壓制了奔騰B90,四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)都有較大優(yōu)勢(shì),其中長(zhǎng)度更是接近5米,軸距尺寸也到達(dá)了2850mm,在不加長(zhǎng)的情況下這已經(jīng)算是非常不錯(cuò)的數(shù)據(jù)了。
| 車型外觀參數(shù)對(duì)比 | ||
| 車型 | 博瑞 | 奔騰B90 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4956 | 4860 |
| 寬度(mm) | 1861 | 1812 |
| 高度(mm) | 1513 | 1472 |
| 軸距(mm) | 2850 | 2780 |
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博瑞的外觀設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想到“沃爾沃”由于設(shè)計(jì)師本就來源于前沃爾沃所以在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上有著十分鮮明的特點(diǎn),尤其是前臉上這種漣漪形的中網(wǎng)設(shè)計(jì),其設(shè)計(jì)靈感便是來源于早前沃爾沃的“天地”概念車。粗壯有力的腰線,溜背式的線條,博瑞側(cè)面造型看起來相當(dāng)優(yōu)雅性感,這在所有自主品牌中都是少有的。而側(cè)裙上的鍍鉻飾條也起到了提升整體質(zhì)感的作用。
奔騰B90在去年曾經(jīng)歷過一次小改款動(dòng)作,在外觀方面相比老款車型雖然變化不多,但還是有少許新意,車頭部分最明顯的改變來自進(jìn)氣格柵。原有的五橫幅格柵被更簡(jiǎn)潔的三橫幅式設(shè)計(jì)所取代。大燈的設(shè)計(jì)維持原樣,但配置隨著改款有所變化。原來僅為高配車型提供的LED日行燈如今已經(jīng)成為了全系標(biāo)準(zhǔn)配置。另外輪轂設(shè)計(jì)更顯年輕動(dòng)感。
博瑞內(nèi)飾采用了時(shí)下流行的環(huán)抱式中控臺(tái),整體造型也極具科技感,中控線條流暢自然,搭配的銀色及烤漆飾板在很大程度上提升了質(zhì)感。原創(chuàng)的設(shè)計(jì)使它沒有半點(diǎn)的模仿痕跡。氛圍燈的出現(xiàn)也為內(nèi)飾質(zhì)感增色不少。另外在做工及用料方面,吉利博瑞更是展現(xiàn)出了當(dāng)下自主品牌對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)的不懈追求。
奔騰B90的內(nèi)飾設(shè)計(jì)參照了成熟車型,沒有明顯創(chuàng)新的地方,也沒有硬傷存在。這種中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格與B90的定位十分匹配。但為了吸引更多個(gè)人客戶的關(guān)注,改款奔騰B90在保留設(shè)計(jì)風(fēng)格不變的前提下,對(duì)內(nèi)飾配色方案進(jìn)行了創(chuàng)新,采用了逐漸流行起來的棕色。
從動(dòng)力配置來看博瑞將主打搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,這也符合時(shí)下的潮流趨勢(shì),這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有120kW最大功率以及250Nm的最大扭矩,而奔騰B90同樣搭載了一款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),在輸出方面最大功率相比前者高出17kW,最大扭矩則比前者低了15Nm。另外與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的同樣都為6速手自一體變速器。
| 動(dòng)力配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 博瑞 1.8T | 奔騰B90 1.8T |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JLE-4G18TD | CA4GC18T |
| 排量(ml) | 1800 | 1796 |
| 工作方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大功率(kW/rpm) | 120/5500 | 137/5500-6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1500-4500 | 235/2000-4500 |
| 變速器類型 | 6速手自一體 | 6速手自一體 |
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奔騰B90搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
底盤結(jié)構(gòu)方面,博瑞與奔騰B90的懸掛結(jié)構(gòu)較為相似,都采用了前雙叉臂+后多連桿結(jié)構(gòu)的四輪獨(dú)立懸掛,助力類型上博瑞采用了更為先進(jìn)的電子助力,另外兩款車型都采用了電子手剎來替代傳統(tǒng)手剎結(jié)構(gòu),而在輪胎方面,博瑞1.8T旗艦版的規(guī)格非常高,達(dá)到了245/45 R18,原廠輪胎品牌為米其林,在行駛表現(xiàn)上還是非常有保障的。
| 底盤懸掛對(duì)比 | ||
| 車型 | 博瑞 1.8T | 奔騰B90 1.8T |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸掛類型 | 雙叉臂獨(dú)立 | 雙橫臂獨(dú)立 |
| 后懸掛類型 | 多連桿獨(dú)立 | 多連桿獨(dú)立 |
| 助力類型 | 電子助力 | 機(jī)械液壓助力 |
| 制動(dòng)駐車類型 | 電子手剎 | 電子手剎 |
| 輪胎規(guī)格 | 245/45 R18 | 215/50 R17 |
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11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。