正如前文所提,博瑞1.8T旗艦版與奔騰B90 1.8T自動(dòng)尊貴版都屬于各自的高配車型,接下來(lái)就讓我們通過(guò)詳細(xì)的配置對(duì)比來(lái)看看具體情況吧,首先還是從外觀開始,從下表中不難看出,博瑞1.8T旗艦版的優(yōu)勢(shì)較為明顯,相比奔騰B90 1.8T尊貴版多出了全景天窗、LED大燈、外后視鏡防眩目以及后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾,實(shí)用性與科技感都要豐富很多。
| 外部配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 博瑞 1.8T 旗艦版 | 奔騰B90 1.8T 自動(dòng)尊貴版 |
| 全景天窗 | ● | - |
| LED大燈 | ● | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● | ● |
| LED日間行車燈 | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | - | ● |
| 大燈清洗 | - | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)折疊+記憶 | ● | ● |
| 外后視鏡防眩目 | ● | - |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | ● | - |
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奔騰B90 1.8T自動(dòng)尊貴版具有轉(zhuǎn)向頭燈和大燈清洗功能
內(nèi)部配置方面,價(jià)格相似的兩款車型配置差距仍然不小,對(duì)于博瑞1.8T 旗艦版來(lái)說(shuō)可謂有著越級(jí)般的表現(xiàn),諸如電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、HUD抬頭顯示器、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、以及自適應(yīng)巡航和自動(dòng)泊車,這些高科技配置將博瑞武裝的相當(dāng)?shù)轿唬谕?jí)別的自主車型中這也幾乎是無(wú)可比擬的,而反觀奔騰B90 1.8T尊貴版只是保持了真皮方向盤、真皮坐椅、后排座椅加熱以及自動(dòng)空調(diào)等常規(guī)的舒適性配置。
| 內(nèi)部配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 博瑞 1.8T 旗艦版 | 奔騰B90 1.8T 自動(dòng)尊貴版 |
| 真皮方向盤+多功能按鍵 | ● | ● |
| 電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤 | ● | - |
| 自適應(yīng)巡航 | ● | - |
| HUD抬頭顯示器 | ● | - |
| 真皮坐椅 | ● | ● |
| 前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 第二排座椅移動(dòng) | ● | - |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - |
| 后排座椅電加熱 | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | - | ● |
| 自動(dòng)空調(diào)+分區(qū)控溫 | ● | ● |
| 自動(dòng)泊車 | ● | - |
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博瑞 1.8T旗艦版 具有電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤
多媒體方面奔騰B90 1.8T尊貴版拉回了一些分?jǐn)?shù),從配置對(duì)比表格中來(lái)看,至少和博瑞 1.8T旗艦版沒(méi)有拉開太大差距,諸如中控彩色大屏、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話以及倒車影像等都涵蓋在其中,不過(guò)從細(xì)節(jié)上來(lái)看,博瑞依舊保持優(yōu)勢(shì),全景攝像頭可以為車主提供更為人性化的駕駛輔助,而infinity音響也保證了足夠出色的視聽享受。
| 多媒體功能 | ||
| 車型 | 博瑞 1.8T 旗艦版 | 奔騰B90 1.8T 自動(dòng)尊貴版 |
| 中控彩色大屏 | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 藍(lán)牙車載電話 | ● | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 倒車影像 | ● | ● |
| 全景攝像頭 | ● | - |
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安全配置方面兩車在基礎(chǔ)功能上差距并不大,諸如前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后頭部氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)以及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等常規(guī)配置應(yīng)有盡有,而在更上一層的科技化配置上則依舊是博瑞的一枝獨(dú)秀,得益于與沃爾沃的關(guān)系,像主動(dòng)式安全預(yù)警、車道偏離提示、并線輔助、自動(dòng)駐車等都被裝備在了這輛博瑞之中。
| 安全配置對(duì)比 | ||
| 車型 | 博瑞 1.8T 旗艦版 | 奔騰B90 1.8T 自動(dòng)尊貴版 |
| 前排雙氣囊 | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 前/后頭部氣簾 | ● | ● |
| 膝部氣囊 | ● | - |
| 胎壓監(jiān)測(cè) | ● | ● |
| 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | ● |
| 剎車輔助 | ● | ● |
| 主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 坡起輔助 | ● | - |
| 自動(dòng)駐車 | ● | - |
| 并線輔助 | ● | - |
| 車道偏離提示 | ● | - |
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兩款車型均搭載了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)
總結(jié):博瑞的出現(xiàn)確實(shí)從新激起了消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)中級(jí)車型的關(guān)注度,當(dāng)然這也得益于產(chǎn)品本身前所未有的高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,從設(shè)計(jì)風(fēng)格到配置的豐富程度都可謂在自主品牌中一騎絕塵,只是博瑞的高配置也是建立在高價(jià)格的基礎(chǔ)之上的,不過(guò)相信隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步沉淀,車價(jià)下行空間產(chǎn)生之后,博瑞的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)也會(huì)更大的釋放出來(lái)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。