[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
面對(duì)越來(lái)越多后輩競(jìng)爭(zhēng)者的壓力,作為國(guó)內(nèi)最暢銷(xiāo)緊湊級(jí)SUV車(chē)型的東風(fēng)本田CR-V也明顯感覺(jué)有些力不從心,改款增配實(shí)在必須,于是在剛剛開(kāi)始的上海車(chē)展中我們就看到了2015款CR-V的正式上市,新車(chē)型在外觀(guān)內(nèi)飾以及動(dòng)力配置上都帶來(lái)了全新的改變,新車(chē)售價(jià)區(qū)間則基本與老款相持平。
此次上市的新款CR-V共有6款車(chē)型,加之官方宣布繼續(xù)販?zhǔn)鄣睦峡钭畹团滠?chē)型一共有7款,售價(jià)區(qū)間在18.98萬(wàn)-24.98萬(wàn),從動(dòng)力上來(lái)分搭載了2.0L與2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中高配車(chē)型還具有四驅(qū)版本,為消費(fèi)者提供了充分的選擇空間。
| 車(chē)型售價(jià) | |
| 車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
| 2.0L LXi 都市版(兩驅(qū)) | 18.98 |
| 2.0L EXi 風(fēng)尚版(兩驅(qū)) | 19.98 |
| 2.0L EXi 風(fēng)尚版(適時(shí)四驅(qū)) | 20.98 |
| 2.4L VTi 豪華版(兩驅(qū)) | 22.98 |
| 2.4L VTi 豪華版(適時(shí)四驅(qū)) | 23.98 |
| 2.4L VTi-S 尊貴版(適時(shí)四驅(qū)) | 24.98 |
| 愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
新款CR-V針對(duì)外觀(guān)的變化并不算大,但是值得稱(chēng)道的是其外觀(guān)設(shè)計(jì)元素基本保持了與海外版本相一致,采用了全新U型進(jìn)氣格柵、加入了LED日間行車(chē)燈、全新橫條霧燈也取代了現(xiàn)款的圓形霧燈。此外,前保險(xiǎn)杠下方還加入了銀色防護(hù)板,整體顯得更加時(shí)尚。高配車(chē)型輪圈造型更加富有運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。
內(nèi)飾方面新款CR-V在整體造型上雖然變化不大,但細(xì)節(jié)工藝方面卻更加精益求精,中控臺(tái)采用了硬塑料+搪塑材質(zhì)所覆蓋,并在搪塑面板上加入了仿縫線(xiàn)設(shè)計(jì),大大的提升了質(zhì)感。另外在功能上新款車(chē)型將本田主打的LWC側(cè)向盲區(qū)顯示與車(chē)載DA智能互聯(lián)系統(tǒng)植入其中,科技化配置得到了極大的強(qiáng)化。
作為新款車(chē)型最大的升級(jí)之一,新款CR-V將老款2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)換裝為全新的地球夢(mèng)2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī),輸出參數(shù)也提升至137kW的最大功率與243Nm的最大扭矩,并且將老款5AT更換為燃油效率更出色的CVT變速器,在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性方面的提升是顯而易見(jiàn)的。
| 動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù) | ||
| 車(chē)型 | CR-V 2.0L | CR-V 2.4L |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | R20A7 | K24V6 |
| 排量(ml) | 1997 | 2356 |
| 工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW/rpm) | 114/6500 | 137/6400 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 190/4300 | 243/3900 |
| 變速器類(lèi)型 | CVT | CVT |
| 愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿(mǎn)級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠(chǎng)家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。