內飾采用了極富戰斗氣息的紅黑配色,覆蓋以大量真皮材質,豪華感十足,功能布局則延續了法拉利以駕駛者為中心的一貫設計。車輛使用的這款3.9T V8雙渦輪增壓發動機。最大功率:492kW/8000rpm;最大扭矩:760Nm/3000rpm;使得488 GTB僅在3秒內就可從啟動加速到100km/h、在8.3秒內飆升到200km/h。
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| 發動機: | 2015款法拉利488 GTB | 2010款法拉利458 4.5L Italia | 2014款Huracan LP 610-4 | 2014款邁凱倫650S 3.8T 硬頂版 |
|---|---|---|---|---|
| 排量(L) | 3.9 | 4.5 | 5.2 | 3.8 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | V型 | V型 | V型 | V型 |
| 汽缸數 | 8 | 8 | 10 | 8 |
| 最大功率(kW/rpm) | 492 | 419 | 449 | 478 |
| 最大功率轉速(rpm) | 8000 | 9000 | 8250 | 7250 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 760 | 540 | 560 | 678 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 3000 | 6000 | 6500 | 6000 |
| 變速箱: | 2015款法拉利488 GTB | 2010款法拉利458 4.5L Italia | 2014款Huracan LP 610-4 | 2014款邁凱倫650S 3.8T 硬頂版 |
| 擋位個數 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 雙離合 | 雙離合 | 雙離合 | 雙離合 |
編輯點評:隨著458繼任者488 GTB的推出,法拉利完成該級別產品的換代,從性能上再次回到了領先地位。全新的渦輪增壓發動機帶來的好處不言而喻,更強大的動力及更低的排量稅使得488 GTB有著更誘人的價格,更強大的空氣動力學設計也使得車輛極限被推上一個全新的高度。
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