■CR-V與智跑內飾設計及配置對比
新款CR-V內飾的整體造型延續了老款設計,變化不大,但值得一提的是,部分細節位置較老款得到了優化升級。中控臺搪塑材質的運用和坊縫線的設計。舒適性配置也有提高,特別是中控屏幕搭載的本田DA智能互聯系統,極大的豐富了車內的多媒體功能。車內的整體質感得到了明顯的提升。
與CR-V同樣,雖然車型已退出多年,但是新車的內飾設計并沒有做過多的改動,只是針對一些細節之處進行了提升。對儀表盤、駐車制動系統、后排舒適性方面做出了改進,更適合當今消費者對車輛的需求,同時也提升了車輛的性價比。
| 本田CR-V與起亞智跑內飾亮點配置對比 | ||
| 車型 | 2015款本田CR-V 2.4L 四驅尊貴版 | 2015款智跑 2.4L 自動四驅版Premium |
| 售價(萬元) | 24.98 | 24.98 |
| 安全配置 | ||
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● |
| 后排側氣囊 | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | - |
| 胎壓監測裝置 | ● | ○ |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| 防盜報警器 | - | ● |
| 發動機防盜鎖止 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 內部配置 | ||
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 方向盤上下調節 | ● | ● |
| 方向盤前后調節 | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 換擋撥片 | ● | ● |
| 泊車輔助 | ● | ● |
| 并線輔助 | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ● | ● |
| 自動泊車入位 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 座椅高低調節 | ● | ● |
| 駕駛座電動調節 | ● | ● |
| 副駕駛座電動調節 | ● | - |
| 腰部支撐調節 | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | ● |
| 座椅通風 | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 電動后備廂 | ● | - |
| 多媒體配置 | ||
| GPS導航系統 | - | ● |
| 藍牙/車載電話 | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏 | ● | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● |
| CD支持MP3 | ● | - |
| 單碟CD | - | - |
| 單碟DVD | - | ● |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | ● | ● |
| 舒適性配置 | ||
| 前電動車窗 | ● | ● |
| 后電動車窗 | ● | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | - |
| 電動后視鏡 | ● | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | - |
| 后視鏡電動折疊 | ● | ● |
| 后視鏡自動防眩目 | - | ● |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● |
| 自動空調 | ● | ● |
| 后排出風口 | ● | ○ |
| 溫度分區控制 | ● | ● |
| 空氣凈化/花粉過濾 | - | ● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。