德系豪華品牌SUV 奔馳GLK對比奧迪Q5

    [XCAR 導購 原創]

    這幾年SUV市場可謂是紅紅火火，特別是城市SUV，這種兼顧了城市道路行駛性能同時又擁有一定越野能力的實用性非常強的車型，頗受大眾歡迎。如日中天的當屬價格實惠的自主和合資品牌的實惠城市SUV，但是不少手頭充裕的人倒是喜歡挑選一款豪華品牌的城市SUV，例如在40萬左右的市場上的一些豪華品牌入門SUV就很搶手，奧迪Q5的熱銷就是一個例證。但在這個價位的豪華品牌SUV當中，Q5一直不缺乏強有力的競爭對手，奔馳GLK國產后就是其中最直接的一個。正是因為都在相同的價位之間，整體定位也一致，讓不少人在這兩款車的選擇上陷入糾結，那今天我們不妨就拿這兩款車型來對比一下，或許會對這部分人起到一些選購的參考。

    在車身尺寸上面，受車型平臺出身和級別限制，奔馳GLK和奧迪Q5并不可能像GL系列、Q7那樣擁有非常碩大的車身和寬敞的空間。GLK長寬高分別為4556mm、1840mm、1689mm，相比Q5的4629mm、1880mm、1655mm，GLK稍小。軸距方面，GLK為2755mm，比Q5的2807mm短了52mm。

    在外觀設計上，2015款GLK車頭兩輻條鍍鉻中網格柵配合大面積網格保險杠，帶來了個性兼顧野性的視覺沖擊力。雖然這種設計會讓成熟穩重群體感到壓力，但是奔馳GLK外部鈑金工藝處理到位，仍然是不折不扣的豪華品牌應有形象，即便設計上更張揚一些，但對于SUV來說倒也恰如其分。另外GLK不規則頭燈樣式很犀利，簡直讓人過目難忘。而側面平直的線條找不到一點圓潤，除開陽剛硬朗之外，更多出了一份粗獷氣質。車尾方面，奔馳GLK車尾依然是保持了平直風格，雙邊雙出排氣管被銀色裝飾條包圍，營造了不錯的后部視覺。 

     2015款Q5的外觀依然延續了之前設計思路，并沒有對此進行大動干戈。但細節的變化還是比較明顯，特別是前臉部分，新的六邊形中網取代了老款稍顯呆板的設計，更上去大氣沉穩又不乏時尚元素。頭燈組設計緊湊簡潔，集中了遠近光一體式氙氣以及LED日間行車燈，燈光照明方面更加齊全。側面的形象則依然堅持了大氣穩重的家族風格，線條柔和卻不失為簡潔利索。尾部形象更加大氣飽滿，不但層次感比較豐富，同時在黑色下包圍和雙邊雙排氣管映襯下，凸顯了運動氣質。

    內飾方面，GLK營造了錯落有致的內飾形象，復古的圓形十字形格柵是其中最大亮點，精致時尚的氣息充滿了整個車型內部。其方向盤采用了金屬材質裝飾的三輻條多功能方向盤樣式，集合了多功能按鍵、定速巡航、換擋撥片、電動調節等齊全功能，美觀實用。三炮筒儀表簡單素雅，不但利于判讀數據，中間更提供了信息豐富的彩色電腦屏幕。中控布局簡潔，同時采用了一塊彩色液晶屏，面積不大但顯示很細膩。 

    Q5的內飾保持了家族式的內飾設計，雖然難以找到更多新意，但整體營造出的成熟穩重形象還是比較受歡迎的。偏向駕駛員一側的中控臺、布局合理的中控控制面板都是我們熟悉的特色。方向盤手感飽滿舒適，不過低配車型的方向盤缺乏多功能按鍵與定速巡航，有點遺憾。儀表盤方面，Q5采用了雙圓盤儀表黑底白字風格，屬于簡潔實用的奧迪家族設計，同時中間黑白屏幕提供的行車信息也很豐富。中控的話，同樣是采用了一塊液晶顯示屏，整體布局較GLK稍顯復雜。

    在空間表現上，GLK擁有2755mm的軸距，一米八的乘客坐在前面，頭部還有大約一拳的距離，而后排的話頭部空間依然為一拳，腿部空間則有兩拳以上，相當不錯。但后排中間位置凸起明顯，坐滿5人的話后排中間乘客的舒適性會受到一定的影響。 

    Q5的軸距為2807mm，相比GLK有不少的優勢，但是在實際乘坐空間表現上，同樣是一米八的乘客，前排頭部空間也有一拳的距離，后排頭部空間只有三指距離，腿部空間則為兩拳，實際表現不如GLK。同樣，后排中間位置凸起嚴重，這也是四驅車的通病了。

    尾箱空間方面，GLK的容積為450L，放倒后排可拓展至1550L，整體表現算是中規中矩。

   而Q5的尾箱空間則比GLK充裕不少，達到540L，同樣放倒后排后，可拓展的空間也比GLK大。而且值得一提的是，Q5全系標配了電動尾門，而GLK低配車型則沒有此項配置。