動(dòng)力方面,GS4全系搭載200T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率101kW,最大扭矩202Nm。變速器方面匹配7G-DCT手自一體變速箱,百公里油耗為6.3L。
| 動(dòng)力參數(shù)對(duì)比表格 | ||
|---|---|---|
| 車型 | 傳祺GS4 200T G-DCT精英版 | 標(biāo)致2008 1.6L 自動(dòng)卓越版 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(L) | 1.3T | 1.6L |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 最大功率(kW/rpm) | 101/5500(137Ps) | 86/6000(117Ps) |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 202/1500-4200 | 150/4000 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 4擋手自一體 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 |
| 輪胎規(guī)格 | 215/60 R17 | 205/60 R16 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 前懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸掛結(jié)構(gòu) | 多連桿獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.3 | 7.4 |
| 整車質(zhì)保 | 五年不限公里 | |
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對(duì)比動(dòng)力我們看到GS4配備1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)賬面上明顯要優(yōu)于2008的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),2008動(dòng)力要想與GS4正面交鋒的話估計(jì)需要售價(jià)更高的1.6T車型才可以了。懸架方面GS4后懸架采用獨(dú)立懸架,而2008采用扭力梁非獨(dú)立懸架兩者結(jié)構(gòu)上區(qū)別還是比較明顯的。但在一般消費(fèi)者用車實(shí)際駕駛感上,兩者的區(qū)別就沒有想象中那么大。
動(dòng)力方面,東風(fēng)標(biāo)致2008搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為86kW(117PS)/6000rpm,峰值扭矩為150Nm/4000rpm,傳動(dòng)部分,與之匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩款變速箱,高配車型配備1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
點(diǎn)評(píng):GS4外觀設(shè)計(jì)年輕,配置豐富價(jià)格合理吸引了不少原本考慮購(gòu)買合資小型SUV的消費(fèi)者,與2008對(duì)比下來實(shí)力表現(xiàn)確實(shí)不俗。標(biāo)致2008在合資小型SUV也算是個(gè)代表作,整體設(shè)計(jì)年輕精致、配置也相當(dāng)豐富,現(xiàn)階段品牌號(hào)召力也更強(qiáng)于廣汽傳祺。但按現(xiàn)在中國(guó)品牌SUV發(fā)展速度,多年后趕超合資SUV不是不可能的事。至于購(gòu)買哪一款車,這就要看消費(fèi)者想購(gòu)買一臺(tái)空間大的SUV還是一輛精致的小型SUV了。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。