[XCAR 實拍 原創]
隨著年輕消費者表現出越來越強勁的購買能力,車廠也越發多地在產品的年輕化方面下功夫。東南汽車就是向年輕化市場發力的車廠之一,而以V6菱仕為基礎打造的跨界車型V CROSS正是東南汽車發力的載體。那么,V CROSS是通過什么吸引年輕消費者目光的呢?借V CROSS區域上市的機會,我們對這輛新車做一次實拍,看看它的本事。[圖/文:容榮舉]
V CROSS以V6菱仕為基礎。因此,兩輛車的車身長度、寬度、軸距都一樣。唯獨不同的是,標配車頂行李架的V CROSS相對V6菱仕有60mm的車身高度增量,加上車身四周的黑色包圍,V CROSS顯得塊頭更大,更富跨界味。
從上格柵到前擋玻璃頂端,V CROSS同V6菱仕的長相基本一樣。但兩輛車的下格柵卻大相徑庭,V CROSS被銀色裝飾件勾勒出一個非常搶眼的、能夠拉低車輛視覺中心的形狀,對于喜歡表達個性、樂于接受新鮮事物的消費者而言,它無疑是有吸引力的。
外觀小結:相對V6菱仕而言,V CROSS的主要變化集中在前下格柵、車頂行李架、車身包圍等。東南汽車用相對不高的成本賦予了V CROSS足夠多的跨界元素,同時借下格柵展示個性的態度,因此可以說V CROSS不缺吸睛的本事。另外,在引擎蓋與保險杠之間加入膠條的做法值得一贊,可惜實拍車型在膠條細節上的處理不理想,希望這只是極個別現象。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。