動力配置上,由于傳祺GA6搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī),所以在輸出參數(shù)上相比馬自達(dá)2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)要高出一籌,最大功率與最大扭矩分別高出了22kW與59Nm,并且與之匹配的變速器為7速雙離合變速器,在傳動系統(tǒng)上也要比馬自達(dá)6先進(jìn)不少。
| 動力及操控配置對比 | ||
| 車型 | 傳祺GA6 1.8T自動精英版 | 馬自達(dá)6 2.0L自動超豪華版 |
| 發(fā)動機(jī)排量 | 1751 | 1999 |
| 工作方式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
| 最大功率(kW/rpm) | 130 | 108 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 242 | 183 |
| 變速器類型 | 7速雙離合 | 5速手自一體 |
| 前排雙氣囊 | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 前排頭部氣簾 | - | ● |
| ABS+EBD | ● | ● |
| 動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng) | ● | - |
| 剎車輔助 | ● | - |
| 上坡輔助 | ● | - |
| 自動駐車 | ● | - |
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傳祺GA6車型共享GA5的動力系統(tǒng),1.8T發(fā)動機(jī)最大輸出功率130kW/5250rpm,峰值扭矩242Nm/1700-5250rpm,1.8T車型配備7速G-DCT手自一體變速器,傳祺GA6全系標(biāo)配Start-Stop智能節(jié)油啟/停系統(tǒng)。底盤采用了前雙叉臂式獨立懸掛,后多連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu)。
馬自達(dá)6的動力系統(tǒng)并沒有太多驚喜,依舊是搭載多年的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與5速手自一體變速器,這臺發(fā)動機(jī)的最大功率為108kW,最大扭矩為183Nm,動力輸出差強(qiáng)人意,變速器由于技術(shù)滯后也沒有太多亮點,日常駕駛基本能滿足需求。
總結(jié):通過此次的文章不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)如今老款合資品牌車型的售價已經(jīng)下探到與中國品牌相同的價格區(qū)間之中,這對于購車預(yù)算有限的消費者來說不得不說是個好消息,那么從配置表現(xiàn)上來看,作為頂配的馬自達(dá)6在多媒體方面有著較大優(yōu)勢,而傳祺GA6則是在動力、空間、操控配置以及舒適性等諸多方面更勝一籌,所以在相同售價前提下中國品牌車型的表現(xiàn)已經(jīng)可以給我們足夠滿意的選擇了。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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