座椅設計出色 空間優勢明顯
哈弗H8的長寬高分別為4806mm*1975mm*1794mm,軸距達到了2915mm。這樣的數據表現使得H8有充分的空間可以利用,同時H8的儲物空間種類比較多,并且加入了防滑絨布內襯,向豪華車型看齊。值得一提的是H8的座椅設計,不僅全部為真皮包裹,同時電動座椅調節以及座椅加熱功能均有配備,非常人性化。
四驅功能強大 動力輸出穩定
與其它入門級SUV車型不同,H8的四驅系統更加強大些,并且加入了標準模式、雪地模式、運動模式以及節能模式。所以不論是行駛在城市公路,還是特殊條件下的坑洼路面,都能從容面對。動力組合依舊是2.0L渦輪增壓發動機配合6速手自一體變速箱,與現款保持一致。
空間動力小結:哈弗H8擁有不錯的內部空間,我們通過模特實際測試就可以知道,體型偏胖的朋友也可以有不錯的乘坐體驗。同時在儲物空間上,H8的設計都非常寬大,為我們日常出門攜帶物品帶來了方便。動力方面由于沿用之前的2013款車型技術,所以在性能上沒有變化。
全篇小結:哈弗H8的出現,不單單是填補了國內豪華SUV車型市場的空白,同時也讓人們看到了一個品牌不斷追求進步的態度。改款之后的H8更換了后主減速器,使得整體性能更加完善,而價格上并沒有變化。對于一款定位豪華SUV的中國品牌車型,20多萬的價格還是有些貴,不過從豐富的配置、寬大的空間和優良的做工來看,哈弗H8算是物有所值的。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。