■福特(進(jìn)口)-福克斯ST
官方指導(dǎo)價(jià)格:福克斯ST 2.0T 標(biāo)準(zhǔn)版 25.98萬(wàn)元 橙色版26.58萬(wàn)元
在外觀方面2013款福克斯ST的造型可以用夸張來(lái)形容,相比普通版本的福克斯,其進(jìn)氣格柵尺寸增加,運(yùn)動(dòng)化的側(cè)裙邊以及車(chē)頂擾流板進(jìn)一步增強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)特性。福克斯ST的進(jìn)氣格柵采用一體化設(shè)計(jì),紅色的ST標(biāo)志位于格柵右下方,這種黑紅色的配合顯得相當(dāng)出彩。
對(duì)于內(nèi)飾,福特并沒(méi)有將福克斯ST的整體內(nèi)飾進(jìn)行大刀闊斧的進(jìn)行修改,除了方向盤(pán)、手動(dòng)換擋桿、中控臺(tái)上增加的三個(gè)渦輪儀表以及各處可見(jiàn)的ST logo以外,其他部分與普通版福克斯非常相像。
在動(dòng)力方面2.0T EcoBoost缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性比老款發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng),同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也大幅改善。新款發(fā)動(dòng)機(jī)184kW(250PS)/5500rpm的最大功率和345Nm/2000-4500rpm的最大扭矩也足夠令對(duì)手汗顏。與之匹配的則是是6速手動(dòng)變速箱。
| 福特(進(jìn)口)-福克斯ST動(dòng)力系統(tǒng)及懸架 | |||
| 車(chē)型 | 福克斯ST | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | ||
| 最大功率 | 184kW | ||
| 最大功率轉(zhuǎn)速 | 5500rpm | ||
| 峰值扭矩 | 345Nm | ||
| 峰值扭矩轉(zhuǎn)速 | 2000-4500rpm | ||
| 變速箱形式 | 6速手動(dòng)變速箱 | ||
| 驅(qū)動(dòng)形式 | 前置前驅(qū) | ||
| 前懸架形式 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | ||
| 后懸架形式 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | ||
| 愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車(chē)了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車(chē)迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車(chē),它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。