[XCAR 導購 原創]
相信你我都能感覺到，現如今中國品牌車型的發展之迅速、進步之明顯已經大幅超乎了消費者正常的心理預估。在“外教”的“輔導”下，我們學習并掌握世界先進技術的速度往往能達到事半功倍的效果。而在學以致用的成果中，消費者所體會到的進步和提高也是成章順理的。前不久，力帆820正式上市，無論設計還是工藝，我們認為它優秀的綜合素質足以讓消費者刷新對中國品牌車型的固有認知。當然，這也讓它在國內市場“勁敵”不少，這當中就包括來自吉利的EC8與眾泰Z500。
| 售價對比 | |||
| 車型 | 售價（萬元） | 差價（萬元） | 整車質保 |
| 2015款力帆820 2.4L 自動 豪華型 | 10.98 | - | 3年或10萬公里 |
| 2015款吉利EC8 2.0L 自動 精英型 | 10.89 | 0.09 | 3年或10萬公里 |
| 2015款眾泰Z500 1.5T CVT 尊貴型 | 10.18 | 0.71 | 4年或15萬公里 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
外觀上， 力帆820的外觀設計比之前的力帆車型更成熟，同時也更加國際化。新車車身比例協調，并且更符合時下的審美。前臉采用了六邊形的前格柵，前大燈與格柵連成一體，頗有幾分寶馬的味道。
車身加入了凌厲的腰線，增強運動感，而車頂的過渡較為平直，保證了車內空間。力帆820的車身尺寸分別為4865mm、1835mm、1480mm，軸距為2775mm。
內飾方面，新車采用了深色調的內飾色彩，儀表臺的凸起很顯層次，四輻方向盤配有多功能按鍵。新車中控臺布局清晰，不過新車并未采用大尺寸的液晶顯示屏。
力帆在720的基礎上更進一步，將力帆820的軸距提升到2775mm的水平。而儲物空間的多寡則更多的觸及到這個價格區間消費者日常用車的便利程度。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
242025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
00:54
01:21
京公網安備 11010102004670號