| 動力參數(shù)對比 | |||
| 車型 | 2015款力帆820 2.4L 自動 豪華型 | 2015款吉利EC8 2.0L 自動 精英型 | 2015款眾泰Z500 1.5T CVT 尊貴型 |
| 售價(萬元) | 10.98 | 10.89 | 10.18 |
| 排量(mL) | 2373 | 1997 | 1499 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(Ps) | 167 | 141 | 150 |
| 最大功率(kW) | 123 | 104 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5700 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 226 | 178 | 195 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000-4500 | 4000-4500 | 2000-4400 |
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外觀方面,眾泰Z500的外形設(shè)計完全看不出任何模仿的痕跡,這一改眾泰品牌喜好走臨摹路線的做法。不過,我們?nèi)阅芸闯鲈O(shè)計者巧妙地將其他成功車型的設(shè)計元素融入其中。
眾泰Z500的設(shè)計者用一條隱藏的腰線勾勒出沉穩(wěn)大氣的側(cè)面,前后比例也是非常協(xié)調(diào),C柱與車尾融合的恰到好處,車尾收緊線條的設(shè)計還提升了一定的運(yùn)動感,畢竟“運(yùn)動”是現(xiàn)如今車型的主流設(shè)計風(fēng)格。
眾泰Z500的內(nèi)飾設(shè)計借鑒了不少德系車型的設(shè)計思路,整體顯得更加穩(wěn)重、成熟且實(shí)用性強(qiáng),這樣的設(shè)計風(fēng)格可以很好地兼顧家用和商務(wù)。
2750mm軸距營造出的后腿部空間真的可以讓不少合資B級車型自愧不如,而且,前后排的頭部空間也十分舒適,就算身高超過175cm的人坐進(jìn)去也不會感覺到壓抑。
編輯點(diǎn)評:全新力帆820的發(fā)布標(biāo)志著力帆汽車正式進(jìn)入國內(nèi)中型車市場,但作為一個較為弱勢的品牌,面對中級車市場中的眾多成熟車型,力帆820必須首先要保證新車的品質(zhì)與質(zhì)量,至于品牌認(rèn)知度與美譽(yù)度只能慢慢來培育。相比于運(yùn)動、個性和時尚之類的標(biāo)簽,吉利EC8似乎更加追求豪華、舒適和安全,這不僅從他的外觀內(nèi)飾和配置等方面看出來。眾泰Z500給人一種后來居上的感覺,它帶給人們不錯的駕駛感和實(shí)用性,在價格方面也擁有一定的競爭力。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。