[XCAR 導購 原創]
如果你比較看重車輛對于動感的演繹,同時要兼顧日常用車的空間需求,那么一款運動路線的中級車再合適不過了。隨著年輕消費者的迅速崛起,如今不少新上市的中級車紛紛增加了時尚動感的元素,下面推薦本田思鉑睿、馬自達阿特茲、福特蒙迪歐、別克君威GS這四款20萬左右的主流合資品牌中級車給大家。
| 車型/尺寸 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
| 思鉑睿 | 4840 | 1850 | 1465 | 2780 |
| 阿特茲 | 4870 | 1840 | 1450 | 2830 |
| 蒙迪歐 | 4860 | 1854 | 1480 | 2850 |
| 君威GS | 4834 | 1856 | 1494 | 2737 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
思鉑睿
官方售價:17.98-25.58萬
思鉑睿的外觀設計相當驚艷,貫穿車燈的V形大嘴中網設計是近年來本田家族式設計,用在思鉑睿身上卻更能凸顯其運動的基因,前大燈采用了LED光源,霧燈的設計也相當獨特,整體看上去運動感十足。側身的話則筆直硬朗,展現的也是中級車應有的豪華大氣感。尾部設計整體感很強烈,上部稍稍翹起,為整車增加了不少力量感。
在內飾設計上,思鉑睿主打的也是運動風格,相比上一代變化很徹底,其擯棄了之前的對稱鷗翼式造型,改用向駕駛位傾斜的非對稱設計,多了幾分高科技感和精致感。其方向盤依舊是本田一貫的三幅樣式,左右配上銀色亮條裝飾,顯得相當精致。儀表盤則是常見的雙表盤設計,中間的彩色行車電腦顯示屏算是一大亮點,中控中間位置則是一塊DA智能屏(帶互聯系統)。
空間表現上,思鉑睿的整體尺寸與舊款車型都有一定程度的提升,實際的內部空間也秉承了本田對于人員空間最大化,機械空間最小化的設計理念,座椅在設計上十分注重承托力與包裹性,后排座椅設計有三獨立式頭枕與中央扶手箱,以滿足不同空間狀態下的乘坐舒適性。
思鉑睿的2.0L自然吸氣發動機,最大功率為114kW,最大扭矩為190M.m,匹配的是CVT變速箱,對燃油經濟性有更好的保證。而2.4L排量的發動機,最大功率達到153kW,最大扭矩達到247N.m,匹配的是8速雙離合變速器。 底盤方面,思鉑睿采用的是前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿、后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿的方式。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。