推薦車型三:馬自達MX-5 2.0L
廠商指導價:29.98萬元
外觀方面,馬自達MX-5的整體設計主要走親民路線,并沒有過分的強調跑車那種炫酷的感覺。車身造型矮小,使得它更受女性消費者的親睞。從車頭至車尾你幾乎找不到一道平直的線條,整輛車被圓潤包裹。圓潤的車頭到后視鏡再到車尾,無不貫穿著它親民的造型風格。馬自達MX-5使用的是實用性更強的硬頂敞篷設計,精巧的頂棚只要12秒就能折起放進后備廂中,這個速度比許多軟頂敞篷車型還快。
馬自達MX-5的內飾設計與外觀風格類似,主要以圓形的設計元素為主。整體感覺比較低調,不過分突出運動。中控區域的圓形出風口及中控面板使人聯想起米老鼠的造型,甚是可愛。三幅式方向盤配有音響控制按鍵、定速巡航控制按鍵、換擋撥片加擋與減擋鍵。音響采用BOSE品牌,能夠提供更高級別的音樂感受。除此之外,自動空調、座椅加熱是MX-5僅存的舒適性配置了。中控臺并沒有集成導航系統,主副駕駛座椅也皆為手動調節。配置方面則主要以簡單實用為主。
動力方面,MX-5搭載的是一臺2.0升發動機。這款發動機采用直列4缸自然吸氣,最大功率為118kW/6700rpm,最大扭矩為188Nm/5000rpm。變速箱采用6速手自一體變速箱。馬自達MX-5配備了DSC電子穩定系統并且可自由開閉,配合后驅的特性,使得MX-5有著相當不錯的駕駛樂趣。
總結:奔馳SLK和寶馬Z4都是德系品牌中的入門級跑車,都擁有著自身家族品牌的特質,而且配置都較為豐富,與自身品牌中的其他車系轎車配置相差無幾,兩款德系跑車均可選大排量發動機的車款。而馬自達MX-5的定位則較為親民,在平民跑車中有著極高的人氣,其充滿駕駛樂趣的操控感,經濟的燃油性,使其為一款貼近消費者的敞篷跑車非常具有誘惑力。這三款車均為小型跑車中的經典車型,且都是硬頂折疊式敞篷車,對于想要感受兩重世界駕馭激情的消費者來說都是不錯的選擇。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。