| 三款車型配置差異表 | |||
| 車型 | 昂科威 20T 兩驅領先型 | 奇駿 2.0L CVT兩驅時尚版 | 途觀 1.8TSI 自動兩驅風尚版 |
| 發動機類型 | 21.99萬 | 18.88萬 | 21.18萬 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
| 排量(L) | 1.5 | 2.0 | 1.8 |
| 最大功率(kW/rpm) | 124/5600 | 110/6000 | 118/4500-6200 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 250/1700-4400 | 200/4400 | 250/1500-4500 |
| 變速箱類型 | 7速雙離合 | 7速CVT | 6速AT |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | ||
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | ||
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 腳剎 | 電子駐車 |
| 前/后輪胎規格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 215/65 R16 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
品牌:上海大眾
車型:途觀 1.8TSI 自動兩驅風尚版
官方售價:21.18萬
2015款途觀屬于小改款,外觀基本與2013款車型保持一致,依舊是經典的大眾家族式設計,雙鍍鉻飾條組成了車頭上部的進氣格柵,下散熱格柵用U型鍍鉻裝飾。
2015途觀側面延續了老款設計風格,略顯圓滑的設計依然的到了保留,雖然看上不已經缺少了一些時尚元素,但卻給人一種返璞歸真的存在感,而硬朗的線條貫穿了整個車身,使得側面多了幾分硬漢氣息。尾部的設計并沒有太多的亮點,圓潤線條組成了尾部大氣不適SUV本色獨特氣質。
2015款途觀的內飾設計采用簡約穩重的風格,中控臺和中控的按鍵、旋鈕同樣也延續了細致的做工和良好的質感。整體跟2013款車型基本一致,但內飾整體設計還是比較符合時下消費者的審美。
2015款途觀低配車型的座椅采用真皮加織布式設計,雖然沒全真皮包裹高檔,但是織布好處在于透氣性較好。前排座椅靠背兩側高高的隆起,給予駕駛者有效的腰部支撐。而后排整體設計風格與前排保持一直。
途觀所搭載代號為EA888的1.8L TSI直噴渦輪增壓發動機大家也相當熟悉,其最大功率分別為118kW,最大扭矩250Nm。傳動系統方面,1.8T車型匹配的是6擋手動和Tiptropic 6速手自一體變速箱。
總結:以上三款車型均為最低配車型,雖然昂科威是這三款車型價格最高的,但憑借著先進的發動機技術以及較高的配置,得到了消費者的關注,同時,它也是著三款車型中為一個具有全景天窗以及后排座椅前后調節的車型。在說奇駿,憑借著外觀的變化,贏得了眾多消費的喜愛,而在空間方面也具有一定的優勢,可以說是這三款車型最為實惠的車型。最后是途觀,是一個長久不衰的經典車型,而德國品質也很好的得到了保留,只是在配置跟其他兩款車型相比稍顯不足。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。