| 配置對比 | ||
| ● 標配 ○ 選配 - 無 | 帕薩特 2.0TSI 御尊導航版 | 邁騰 2.0TSI 尊貴型 |
| 廠商指導價(萬元) | 25.78 | 26.78 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) 車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● |
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 方向盤調節 | 上下+前后調節 | 上下+前后調節 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 腰部支撐調節 | ● | ● |
| 主/副駕駛座電動調節 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 電動座椅記憶 | - | ● |
| 前/后排座椅加熱 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
內飾方面,帕薩特可以說是大眾產品模塊化理念最為直觀的體現,全品牌都采用了相近的統一布局,風格簡潔規整;功能區塊對應車價的模塊組合,上手操作的難度非常小。除了常規的自動空調、自動大燈、自動雨刷、電動座椅,高配車型還配備座椅記憶、電動遮陽簾。配備6.5英寸彩色觸摸屏,用于智能娛樂導航系統,多種格式媒體播放以及后視倒車影像等眾多功能。1.8T至尊版以上車型配備的PLA智能泊車輔助系統得到升級,現在不僅能夠水平泊車還能垂直泊車。
邁騰在內飾方面同樣采用一體化設計的中控面板,在造型上更加增強了整體感,豪華而大氣。內飾做工秉承了大眾汽車的嚴謹工藝,按鍵之間的布局與現售大眾車型近似,比較容易熟悉。邁騰在內飾用料方面非常實在和厚道,內飾給人十分扎實的視覺感受,在日常使用中與身體接觸的部位也大量采用了軟性材質。前排空調出風口采用鍍鉻裝飾,并且尊貴型和旗艦型均采用了全新IMD風格的裝飾條,其中尊貴型還特別增加了鍍鉻踏板,豪華型則采用了咖啡色的翻毛皮內飾。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。