看各個中國品牌車企的看家車型—SUV篇

　　奔騰X80

　　售價：11.98-18.18萬元

　　有著合資車血統的X80在這個級別的自主品牌SUV中本身就比較耐看，因此，年度改款時外觀保持原樣是最合適的做法。用復雜的線條強調動感是奔騰X80的設計語言，C柱附近的側窗輪廓與后風擋輪廓相結合，塑造出“X”形。

　　奔騰新款X80將保留2.0L發動機，同時增加一款1.8T發動機。其中2.0L發動機的最大馬力為147Ps，峰值扭矩為184Nm。1.8T發動機的最大馬力為180Ps，峰值扭矩為235Nm。在傳動系統上，2.0L車型將搭載6擋手動或6擋手自一體變速箱，1.8T車型將搭載6擋手自一體變速箱。

　　跟奔騰B70一樣，操控同樣是X80的一大優勢，得益優秀的底盤，X80擁有媲美轎車般的靈活操控性能，這也是網友們多次提及的。網友天地之沙鷗說道："高速路上過彎時車身沒有明顯側傾，和B級轎車的過彎感覺差不多。"rivercjrt1說道：“x80非常好開，車看起來大開起來小，不像是SUV更像轎車，超控很贊，車流里來回變道非常靈敏而且有信心。”可見奔騰X80在控制側傾方面做得非常棒，沒有SUV給人那開船般的感覺。

　　流暢的外觀也是X80給人的良好印象，轎跑式的設計有別傳統SUV的高大威猛，別有一番情趣。網友70阿健說道：“車身側面看，整車線條幾位流暢，且非常優美，具有現代感和運動感。”

寬裕 適中 局促 奔騰X80 空間舒適度：寬裕 前排頭部空間 1040mm 后排頭部空間 990mm 前排腿部空間 880~1090mm 后排腿部空間 670~910mm 空間報告詳情>>

　　空間也是X80的一大優勢，網友郭華森cv58這么形容道：“本來公司3個車，每天13個人去干活，最近一個同事請假回家了，2車拉12個人，同事都喜歡坐我的新車，后座坐4個，后備箱拉一個，正副駕駛個一個，一共拉7個人。”可見奔騰X80的內部空間足以滿足日常家庭需求。

　　除了乘坐空間，后備箱也是衡量空間的一部分，奔騰X80擁有398L的后備箱容積，網友黃金不值錢說道：“后備箱夠大夠深，我放我家小孩的自行車絕對沒問題，還有放倒后排座椅后后空間更大，完全滿足大部分家庭的日常用車和外出旅游需求。”

　　缺點方面，路噪較大是大家的一致看法，很多人都有提及，網友警報119這么描述道：“個人駕駛感受，路噪比較大，但是安裝了一個緩沖器后效果好了很多，絕對不是做廣告”。

　　內飾材質和裝配工藝也是奔騰X80的不足之處，網友青青河邊草669表示：“內飾裝配工藝和材質有待提高。有的塑料按一按會移位，駕駛座左手的儲物盒容易脫落，誰用誰知道。”宋云now說道：“還有美中不足的就是車內飾板太硬，尤其是四個門的，看著檔次較低手感粗糙。”雖說跟一汽有聯姻，但在用料和裝配上，奔騰確實需要認真對待。

　　總結：可以說這三款車型占據了中國品牌SUV銷量的很大一部分，在SUV發展火熱的今天，他們無疑成為了該品牌的香餑餑，不僅為品牌貢獻銷量，也能通過他們構建品牌文化和價值。在這方面，長城就是很好的典范，做SUV起家，一提起長城汽車很多人都會想到SUV，不管是大名鼎鼎的H6還是近期上市的小型SUV—H2，總之都最大程度代表了該品牌。這一點，長安以及一汽奔騰還需要多加學習。