[原創(chuàng)]

美系車三巨頭之間的較量 300C/MKZ/XTS

1321 大圖 34

2015-07-17 00:00:33 來源：陳藝天 發(fā)布于: 北京

第 4/4 頁(yè)：動(dòng)力對(duì)比: 第 1/4 頁(yè)：外觀對(duì)比第 2/4 頁(yè)：內(nèi)飾對(duì)比第 3/4 頁(yè)：空間對(duì)比第 4/4 頁(yè)：動(dòng)力對(duì)比

瀏覽全文 (共計(jì)4頁(yè))

基本參數(shù)
● 標(biāo)配 ○ 選配 - 無(wú)	克萊斯勒300C 3.0L卓越版	林肯MKZ 2.0T尊耀版	凱迪拉克XTS 28T豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）	39.99	39.58	40.99
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.0L	2.0T	2.0T
最大馬力(Ps)	234	253	269
最大功率(kW)	172	186	198
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6350	5500	5500
最大扭矩(Nm)	285	389	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400	3000	2400-4400
變速箱	8擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
前懸架類型	雙叉臂式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架+ 橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式懸架	多連桿式獨(dú)立懸架+ 橫向穩(wěn)定桿	四連桿獨(dú)立懸架
助力類型	電子液壓助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
前后輪胎規(guī)格	245/45 R20	245/40 R19	235/50 R18
整車質(zhì)保	三年不限公里	三年或10萬(wàn)公里	三年不限公里
愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn

克萊斯勒300C配備的是一臺(tái)3.0L Pentastar VVT V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW/6350rpm，峰值扭矩285Nm/4400rpm，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用60度夾角設(shè)計(jì)，無(wú)論是運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音還是震動(dòng)都控制的非常出色。變速箱采用來自ZF的8速自動(dòng)變速箱，換擋極為迅速，對(duì)于動(dòng)力性能以及經(jīng)濟(jì)性都做出了不小的貢獻(xiàn)。

林肯MKZ配備了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版本最大功率203Ps，最大扭矩則為342Nm.而高功率發(fā)動(dòng)機(jī)可提供253Ps的最大功率以及高達(dá)389Nm的峰值扭矩。與其匹配的則是6速手自一體的變速箱。值得一提的是，變速箱摒棄了傳統(tǒng)的換擋桿，取而代之的則是換擋按鍵。此外，林肯MKZ全系還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)，從而有效的減少短時(shí)間駐車時(shí)的排放和油耗。

凱迪拉克XTS搭載了2.0TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.6LV6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其中為凱迪拉克專屬研發(fā)的全新2.0TSIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到198Ps/5500rpm，最大扭矩400Nm/2400-4400rpm。與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：德系豪華車一向風(fēng)生水起，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直處于霸主地位，美系豪車也向來不甘示弱。然而當(dāng)今的美國(guó)車已不再是寬大笨重的車身配以大馬力大油耗發(fā)動(dòng)機(jī)的特質(zhì)，取而代之的是靈巧前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)配合時(shí)下流行的小排量高輸出的動(dòng)力。同時(shí)作為豪華車，美系品牌也不斷的將高科技配置融入車內(nèi)，在除了德系豪華品牌大行其道的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)讓人們有著更多高品質(zhì)的選擇。

< 上一頁(yè)1 2 34查看車系更多內(nèi)容