| 基本參數(shù) | ||
| 車型 | 北汽紳寶CC 2.0T 自動豪華版 | 北汽紳寶X65 2.0T 自動豪華型 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 14.98 | |
| 發(fā)動機(jī) | 2.0T | 2.0T |
| 最大馬力(Ps) | 204 | 177 |
| 最大功率(kW) | 150 | 130 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 280 | 240 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1900-4500 | 1800-4800 |
| 變速箱 | 5速手自一體 | 6速手自一體 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1545 | 1575 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 前/后輪胎規(guī)格 | 235/45 R17 | 225/60 R17 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
動力方面,紳寶CC除自動豪華版上搭載了一臺2.0T發(fā)動機(jī)外,其余四款車型上均搭載1.8T發(fā)動機(jī)。其中1.8T發(fā)動機(jī)的最大功率為130kW/5500rpm,最大扭矩為240Nm/1900-4500rpm;傳動系搭載了一款5速手動變速箱和一款5速手自一體變速箱。2.0T發(fā)動機(jī)的最大功率為150kW/5500rpm,最大扭矩為280Nm/1900-4500rpm;與之匹配的是5速手自一體變速箱。 與紳寶X65相比整備質(zhì)量輕了30KG,且同樣是2.0T車型,在動力上有一定的優(yōu)勢。
動力方面,紳寶X65搭載2.0T發(fā)動機(jī),最大功率為130kW/5500rpm,最大扭矩為240Nm/1800-4800rpm,匹配5速手動或者6速手自一體變速箱,官方公布的百公里油耗為8.1L。在底盤方面采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛以及后多連桿式獨(dú)立懸掛,并采用了薩博的技術(shù),具有不錯的駕控表現(xiàn)。
總結(jié):紳寶CC定位于運(yùn)動款緊湊級轎車,沿用薩博技術(shù),有著良好的操控性和動力性,對于注重運(yùn)動性的同時又預(yù)算有限的消費(fèi)者有著不小的誘惑力。而紳寶X65則是緊湊級SUV,在空間上相比轎車有著先天的優(yōu)勢,對于更偏重居家用車的消費(fèi)者是不錯的選擇。兩款車在北汽紳寶家族中有著同樣的價格卻主打著不同的方向,只有根據(jù)消費(fèi)者的不同需求去抉擇了。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。