環節三：座椅舒適度測試
在座椅舒適度這個環節，前排的座椅都沒有配備電動調整，取代它的是手動的六方向調節。座椅除了可以做前后的調整外，還可以做高低的調整。皮質座椅里的填充物軟硬度很適合，腿部支撐和腰部支撐的表現也很出色，并且在座椅兩側還配備了兩個面積較大的側向支撐。
雖然標致2008的軸距只有2540mm，可是在后排的空間規劃方面表現得很出色。在座椅舒適度方面，經過測試，椅墊的長度略顯不足，并且對腿部的支撐不足。椅背的角度也有些偏直，長時間乘坐容易產生疲勞感。除此之外，在座椅的軟硬度方面和背部支撐力度方面，后排座椅和前排座椅的表現一樣出色。只不過后排并沒有配備座椅中央扶手和后排出風口。
| 座椅尺寸測試 | |
| 前排座椅 | |
| 坐墊深度（mm） | 540 |
| 坐墊寬度（mm） | 500 |
| 坐墊厚度（mm） | 100 |
| 靠背寬度（mm） | 500 |
| 靠背高度（mm） | 600 |
| 后排座椅 | |
| 坐墊深度（mm） | 460 |
| 坐墊寬度（mm） | 1230 |
| 坐墊厚度（mm） | 120 |
| 靠背寬度（mm） | 1230 |
| 靠背高度（mm） | 600 |
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環節四：空間舒適度測試
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
112025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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