別人笑我太瘋癲 10萬(wàn)元手動(dòng)小型SUV對(duì)比

    上汽通用雪佛蘭創(chuàng)酷1.4T手動(dòng)舒適型天窗版

    就算是入門車款，雪佛蘭還是為創(chuàng)酷搭載了一臺(tái)1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比之下這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率是四款車型中最大的，達(dá)到了103kW（140Ps）/4900-6000rpm，峰值扭矩也達(dá)到了200Nm。與此同時(shí)，它還搭載了一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱，可以說(shuō)是它降低了創(chuàng)酷的起售價(jià)，也是它讓那些專注于手動(dòng)擋的消費(fèi)者有了用武之地。

雪佛蘭為創(chuàng)酷搭載了一臺(tái)1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

6擋手動(dòng)變速箱也是四款競(jìng)爭(zhēng)車型中的唯一。

    長(zhǎng)安福特翼搏1.5L手動(dòng)風(fēng)尚型

    翼搏則采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然翼搏有搭載1.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，但是價(jià)格也一下沖到了12萬(wàn)元區(qū)間，所以無(wú)奈放棄。目前1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為81kW（110Ps）/6045rpm，最大扭矩140Nm。顯然這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)遠(yuǎn)不及創(chuàng)酷來(lái)的干脆利落。與之匹配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱。

1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為81kW（110Ps）/6045rpm。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱。

    東風(fēng)標(biāo)致2008 1.6L手動(dòng)潮流版

    除了1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)外，東風(fēng)標(biāo)致2008手動(dòng)潮流版搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為86kW（117Ps）/6000rpm，峰值扭矩150Nm/4000rpm。在如此動(dòng)力作用下，這輛2008的0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒。此外，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致2008手動(dòng)潮流版搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

    東風(fēng)雪鐵龍C3-XR 1.6L手動(dòng)時(shí)尚型

    和2008一樣，C3-XR采用了相同的動(dòng)力總成，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率和峰值扭矩完全相同，分別為86kW（117Ps）/6000rpm和150Nm/4000rpm。此外傳動(dòng)系統(tǒng)也是5擋手動(dòng)變速箱，而在相同條件下C3-XR的0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，稍遜一籌。

和2008一樣，C3-XR采用了相同的動(dòng)力總成。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱。（此為自動(dòng)擋變速箱圖片）

    單從動(dòng)力總成方面分析，創(chuàng)酷可以說(shuō)是占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)即刻爆發(fā)，最起碼和其他三款車型的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力優(yōu)勢(shì)顯而易見。此外，6擋手動(dòng)變速箱也可以算得上“高人一等”。

    編輯點(diǎn)評(píng)：實(shí)際上今天我們選出的四款車型均為幾個(gè)相同的條件，其一是小型SUV級(jí)別中的佼佼者，其二是都采用了手動(dòng)變速箱，最后一點(diǎn)就是全都為10萬(wàn)元左右的合資車型。這樣看來(lái)，對(duì)于那些“手動(dòng)控”兼“SUV控”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是不錯(cuò)的選擇。只不過(guò)在我個(gè)人比較看重的安全配置方面，創(chuàng)酷似乎有更勝一籌的砝碼，但至于最終把錢掏給誰(shuí)，還得您說(shuō)了算。