車型:奇瑞艾瑞澤7
作為奇瑞艾瑞澤系列的首款車型,其外觀將奠定艾瑞澤系列的家族式設計風格,整體給人的感覺簡潔沉穩,前臉設計很有層次感,更有貼地的感覺。艾瑞澤7的設計有來自福特、保時捷的主力設計師主導,艾瑞澤7大氣的設計讓人耳目一新,也得到了消費市場的認可。
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 奇瑞艾瑞澤7 | 長安悅翔V7 | 眾泰Z500 | 北汽紳寶D50 |
| 長(mm) | 4652 | 4530 | 4750 | 4582 |
| 寬(mm) | 1825 | 1745 | 1810 | 1794 |
| 高(mm) | 1483 | 1498 | 1490 | 1486 |
| 軸距(mm) | 2700 | 2610 | 2750 | 2650 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
艾瑞澤7的主要消費人群為家庭用戶,所以無論是色調、空間、材質,還是座椅設計,都明確了對車輛駕乘舒適性的傾向,并營造出濃烈的居家氛圍,以增加車內帶給駕乘者的溫馨感,同時內飾的做工提升明顯。其中1.6L車型內飾提供米色和黑色搭配的上深下淺風格,1.5T車型則為動感的全黑內飾設計。
無論是色調、空間、材質,還是座椅設計,都明確了對車輛駕乘舒適性的傾向。
現在多媒體系統的應用越來越多,特別是中國品牌更愿意用大屏幕來提升自己的檔次感,但屏幕是否清晰、操作是否簡單快速、系統功能是否完善才是真正影響日常使用感受的重點。還好艾瑞澤7的多媒體系統以上幾點都能滿足,特別是反應速度很快,操作無需等待,而且類似于寶馬iDrive系統的橫向多級菜單模式用起來非常順手,幾乎沒有任何操作難度。
艾瑞澤7擁有2700mm的軸距,這使得該車可以提供較為寬敞的腿部空間,但頭部依然不太富裕。后排中間地板有凸起部分,但是好在可以在接受范圍內。
艾瑞澤7搭載一臺1.6L發動機,最大輸出功率93kW(126Ps)。
艾瑞澤7搭載一臺1.6L發動機,最大輸出功率93kW(126Ps),峰值扭矩160Nm,傳動方面匹配的是5速手動變速箱以及CVT變速箱,這套成熟的動力系統在奇瑞旗下的A3、舊款瑞虎等車型上均有使用。部分車型采用的1.5T多點電噴發動機最大功率為112kW(152Ps),峰值扭矩達到205Nm,同樣匹配5速手動變速箱,百公里綜合油耗為6.9L。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。