渦輪增壓成主流? 四款中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車導(dǎo)購(gòu)

    雷克薩斯 IS 200t F Sport

    IS200t的內(nèi)飾與現(xiàn)款車型幾乎完全一致，依然采用家族式“橫平豎直”的設(shè)計(jì)，純黑配色加上銀色金屬裝飾讓運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感并存，中控臺(tái)正中的石英鐘表帶入了幾分豪華商務(wù)感。中央的液晶屏幕支持導(dǎo)航、藍(lán)牙和倒車視頻影像等功能。

內(nèi)飾“橫平豎直”的設(shè)計(jì)十分硬朗。

    IS 200t的座椅運(yùn)動(dòng)風(fēng)格非常明顯，無論是坐墊還是靠背，兩側(cè)的側(cè)翼都非常寬大，提供了不錯(cuò)的包裹性，前排座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)并配備了腰部支撐調(diào)節(jié)功能，只是未能采用真皮包裹是一個(gè)小小的遺憾。后排座椅清潔角度較大，不過地板中間的凸臺(tái)也比較高，乘坐舒適性受到影響。

座椅包裹性較好，但并未采用真皮材質(zhì)。

后排地板中間凸起較高，乘客腳部空間較小。

    英菲尼迪Q50L 運(yùn)動(dòng)版

    Q50L內(nèi)飾部分最為顯眼的莫過于中控臺(tái)中央的雙觸摸顯示屏了，兩塊屏幕的尺寸都不小，但反應(yīng)靈敏度一般，不過無論如何，至少看起來非常高大上。上面的大屏幕主要用于控制影音娛樂系統(tǒng)，下方小屏幕主要用于控制空調(diào)系統(tǒng)等。三輻式真皮方向盤搭配白色縫線，非常干練，并且集成了定速巡航功能。

上下兩個(gè)中控屏顯得非常“高大上”。

    作為一款豪華運(yùn)動(dòng)型轎跑車，英菲尼迪Q50L的座椅還是比較厚實(shí)的，主、副駕駛座采用電動(dòng)調(diào)節(jié)德爾方式，并且坐墊前方有一個(gè)可以伸縮的腿托，在行車過程中能夠?yàn)榇笸炔课惶峁┩昝赖闹巍：笈抛沃虚g位置配備了頭枕，并且腳下地板比較平整，乘坐舒適度還是比較不錯(cuò)的。

全黑座椅加可調(diào)節(jié)的腿托，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分明顯。

    寶馬328i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版

    （注：圖片均為 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版，只在動(dòng)力方面有差別）

    寶馬328i的中控面板采用了上下對(duì)稱的梯形設(shè)計(jì)，上方配備了高清大屏，并集成了GPS、藍(lán)牙電話和倒車視頻影像功能。三輻式方向盤造型精巧，握感舒適。整體簡(jiǎn)潔大方，更顯豪華氣質(zhì)，貫穿中控的紅色裝飾條凸顯出了年輕那種不羈的叛逆感。

貫穿中控臺(tái)的紅色裝飾條具有超強(qiáng)的視覺沖擊力。

    寶馬328i運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版配備了真皮座椅，純黑的顏色搭配紅色縫線，戰(zhàn)斗感十足，前排座椅配備了記憶功能，并且座墊上同樣配備了可手動(dòng)調(diào)節(jié)的腿托，前排的座椅舒適性非常好。后排座椅較為平直，中間的座墊較高，并不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

純黑真皮座椅加上紅色縫線，戰(zhàn)斗感十足。

    凱迪拉克ATS-L 豪華版

    凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向豪華時(shí)尚，整體采用上深下淺的顏色，并且使用了大量的烤漆裝飾，再搭配銀色金屬飾板，整個(gè)內(nèi)飾在燈光的照射下閃閃發(fā)光，呈現(xiàn)出奢華的質(zhì)感，與中央亮起的中控屏幕搭配十分和諧。

內(nèi)飾豐富的反光裝飾件在燈光照射下閃閃發(fā)光，營(yíng)造出奢華的氛圍。

    凱迪拉克ATS-L的白色座椅總是能給人溫馨舒適的感覺，這讓它看上去似乎更偏向于家用或者商務(wù)風(fēng)格，但事實(shí)上它那提供了完美支撐的寬大側(cè)翼卻暴露了它的運(yùn)動(dòng)基因。后排中間配備了出風(fēng)口，但中間乘客的腳部空間比較窄，因此中間座椅并不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。凱迪拉克ATS-L的后備廂寬度較小，存放大件物品比較吃力。

白色座椅總能給人沒來由的親切感。