鋼炮王中王 福克斯ST/高爾夫GTI/豐田86

    [XCAR 導購 原創]

    前言：在剛剛落下帷幕不久的第18屆成都車展上，福特新款福克斯ST車型正式上市；幾乎同一時間，一汽大眾全新高爾夫GTI（第七代）也完成了首發并將于今年四季度上市。新款福克斯ST的上市無疑成為了同樣是小鋼炮車型的高爾夫GTI和豐田86的直接競爭對手。而無論對于哪一款車型來說，想必都不會心甘情愿地“居于人后”的，那么在福克斯ST、高爾夫GTI和豐田86它們三個之間，究竟誰才是真正的鋼炮王中王呢？還是讓我們來比較一番，最后用事實來說話吧。【備注：由于一汽大眾全新高爾夫GTI（第七代）車型今年四季度才會上市，暫無官方指導售價和配置信息，故在本篇文章中所采用的對比車型仍然為現款高爾夫GTI】

（一）外觀設計對比：

    在外觀方面，福特新款福克斯ST換裝了“阿斯頓·馬丁”式的前臉，前大燈的樣式變得更加犀利且動感。進氣格柵的尺寸被加大，同時還采用了黑色蜂窩網狀的設計，沒有發生改變的則是中網上那顆紅色的“ST”標識。除此之外，新款福克斯ST對車輛的下格柵以及前霧燈的設計也進行了改進。在車尾部分，新款福克斯ST將后保險桿的黑色格柵由前款車型的兩側式改進為一體式，同時加大了反光板尺寸，排氣管依然采用中置雙出的布局。從車輛的整體視覺效果上來看顯得更加運動。

福特新款福克斯ST換裝了“阿斯頓·馬丁”式的前臉。

后保險桿的黑色格柵由前款車型的兩側式改進為一體式。

    特別說明：雖然在此次成都車展期間一汽大眾全新高爾夫GTI已經正式亮相，不過根據此前報道，新車將在今年第四季度才正式上市，目前尚未公布官方售價和配置信息，因此在本篇文章中所使用的對比車型仍然為現款高爾夫GTI。

一汽大眾全新一代高爾夫GTI（該車預計今年四季度上市）。

    一汽大眾高爾夫GTI所擁有的蜂窩網狀進氣格柵是區別于普通版高爾夫的最明顯特征，另外高爾夫GTI的前霧燈采用了風格前衛的立式造型。當然了，視覺鮮明的戰斧輪圈自然是高爾夫GTI的必備特征，再加上中網上面兩條紅色的橫幅線條和GTI的標識，共同組成了識別高爾夫GTI的鮮明符號。

蜂窩網狀進氣格柵是高爾夫GTI區別于普通版高爾夫的最明顯特征。

視覺鮮明的戰斧輪圈是高爾夫GTI的必備特征。

    豐田86給人的第一視覺印象是擁有犀利的前大燈、大尺寸的進氣格柵以及充滿曲線美感的發動機艙蓋；而在外觀設計上，豐田86也參考了不少賽車的設計，比如說平整化的底盤護板、尾燈部分的導流鰭等等，當然最為醒目的還是在豐田86的車尾底部所設計的造型夸張的擾流板和雙邊單出的大口徑排氣管。

86擁有犀利的前大燈、大尺寸的進氣格柵和充滿曲線美感的發動機艙蓋。

造型夸張的車尾擾流板和雙邊單出的大口徑排氣管非常醒目。

（二）內飾設計對比：

    在內飾方面，福特新款福克斯ST換用了運動感更為充足的三輻式方向盤。此外中控區域的設計也進行了全新的改良，各種功能按鍵的數量有所減少，顯得更加簡潔利落；而且新款福克斯ST還配備了黑色和“黃+黑”雙色搭配的“RECARO”運動型座椅。

新款福克斯ST換用了運動感更為充足的三輻式方向盤，中控更簡潔。

新款福克斯ST還配備了黑色和“黃+黑”雙色“RECARO”運動型座椅。

    高爾夫GTI在方向盤、換擋桿和手剎拉桿等位置都采用了紅色縫線的真皮進行包裹，帶給人們強烈的色彩沖擊。另外，高爾夫GTI還采用了包裹性和支撐性都很出色的運動型座椅，頭枕上有醒目的GTI字樣。除此之外，高爾夫GTI還采用了很多性能車都會配備的金屬踏板。

高爾夫GTI在方向盤、換擋桿和手剎拉桿等位置都采用了紅色縫線真皮包裹。

高爾夫GTI采用了包裹性和支撐性都很出色的運動型座椅。

    豐田86在車輛的內飾設計上有著鮮明的豐田家族風格，中控臺采用了略微偏向駕駛員一側的設計；方向盤、換擋桿和座椅上都采用了紅色用以突出車輛所與生俱來的運動特征。而在內飾的配色上，豐田86有全黑色和紅黑搭配兩種內飾配色方案。

豐田86的內飾設計有著鮮明的豐田家族風格。

方向盤、換擋桿和座椅上都采用了紅色用以突出車輛與生俱來的運動特征。