鋼炮王中王 福克斯ST/高爾夫GTI/豐田86

（五）動力和底盤對比：

    在此次參與對比的三款車型中，新款福克斯ST和高爾夫GTI都采用的是2.0T渦輪增壓發動機，而豐田86則采用的是2.0L自然吸氣發動機。那么在動力系統的表現方面究竟誰更優秀呢？還是讓我們用數據來說話吧。

    通過上表中的內容已經顯而易見，在車輛的動力表現方面，福特新款福克斯ST憑借其搭載的2.0T渦輪增壓發動機在最大功率和最大扭矩兩項指標上都完勝競爭對手，擁有絕對明顯的優勢。而在傳動系統方面，除一汽大眾高爾夫GTI采用了6擋雙離合器變速箱外，福特新款福克斯ST和豐田86都采用了更能讓駕駛者享受駕控樂趣的6擋手動變速箱。

福克斯ST的2.0T發動機擁有184kW(250Ps)的最大功率和345Nm的最大扭矩。

2015款福克斯ST 2.0T 熱血橙色版采用6擋手動變速箱。

高爾夫GTI的2.0T發動機擁有147kW(200Ps)的最大功率和280Nm的最大扭矩。

2012款高爾夫GTI 2.0T采用6擋雙離合器變速箱。

豐田86的2.0L自吸發動機擁有147kW(200Ps)的最大功率和205Nm的最大扭矩。

2014款豐田86 2.0L 手動豪華型采用6擋手動變速箱。

    編輯點評：通過對以上三款“鋼炮”車型在外觀內飾設計、車身尺寸及乘坐空間、動力、底盤懸掛以及功能配置等諸多方面所進行的一系列對比之后我們發現，福特新款福克斯ST憑借其秒殺競爭對手的強勁動力以及綜合水平較高的功能配置，可以說是一款既能夠讓車主享受駕控樂趣、同時又能夠兼顧較好的實用性能的運動型車。高爾夫GTI雖然綜合實力也不俗，但畢竟已是幾年之前的型號了，隨著換代車型即將在今年四季度上市，喜歡的朋友不妨等一等再考慮。豐田86雖然是對比車型中唯一一款后驅車，有著獨特的駕駛樂趣和操控感，但原廠動力水平表現一般，需要在后期進行大量改裝才能真正體現出最佳性能，并不適合對于改裝了解不深且不打算持續增加預算的一般消費者。