廣汽本田的繽智也是在2014年上市,上市時間比東風本田的XR-V早了不到一個月,從銷量來看。廣汽本田在合資時間長度、4S店數量以及影響力上比東風本田要強。繽智和XR-V可以算是同款車型的不同版本,按理來說繽智會更加暢銷,但目前的結果是XR-V略占上風。
| 廣汽本田繽智全國十城優惠行情 | |||||
| 車型 | 指導價 | 城市 | 最高優惠 | 現車情況 | 詢底價 |
| 廣汽本田繽智 | 12.88-18.98萬 | 北京 | 千元禮包 | 有現車 | 詢底價 |
| 上海 | 0.5萬 | 有現車 | 詢底價 | ||
| 深圳 | 0.2萬 | 少量現車 | 詢底價 | ||
| 成都 | 購置稅減半 | 少量現車 | 詢底價 | ||
| 重慶 | 送禮包 | 有現車 | 詢底價 | ||
| 杭州 | 3000元禮包 | 有現車 | 詢底價 | ||
| 南京 | -- | -- | 詢底價 | ||
| 武漢 | -- | -- | 詢底價 | ||
| 合肥 | -- | -- | 詢底價 | ||
| 廣州 | -- | -- | 詢底價 | ||
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||||
繽智和XR-V一樣,上市以來一直都很熱銷,市場上的優惠自然也是很少,所調查的十個重點城市之中只有上海和深圳的經銷商有現金優惠,而且優惠幅度較小。
作為同款車型的不同版本,繽智與XR-V在外形方面的差異不大,整體相似度較高。繽智在車身前臉和尾部的層次感上不級XR-V,尾燈采用不規則造型,并不是扁平的設計。從前臉來看,繽智的中網與飛度更為相似。
| 四款合資小型SUV車身尺寸對比 | ||||
| 尺寸 | 東風本田XR-V | 廣汽本田繽智 | 北京現代ix25 | 別克昂科拉 |
| 長(mm) | 4270 | 4294 | 4270 | 4278 |
| 寬(mm) | 1772 | 1772 | 1780 | 1774 |
| 高(mm) | 1605 | 1605 | 1622 | 1646 |
| 軸距(mm) | 2610 | 2610 | 2590 | 2555 |
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廣汽本田繽智車身長寬高分別為4294*1772*1605mm,軸距為2610mm,相比XR-V只是在車身長度上不一致,在車身寬度、高度和軸距上兩車完全一致。兩車在內飾上的區別主要體現在空調出風口上面,XR-V采用圓形的出風口,而繽智的空調出風口為方形的,另外副駕駛座前有一排狹長的出風口。
配置方面,繽智與XR-V基本一致,像7英寸中控液晶顯示屏、智能互聯系統、車載藍牙、全景天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入系統、定速巡航、電子手剎、自動駐車、電動折疊后視鏡、VSA車輛穩定性控制系統等都有配備。
動力方面,繽智與XR-V采用相同的動力系統,有1.5L和1.8L兩款發動機,其中1.5L車型是在2015年3月26日才正式上市,相比1.8L車型的上市要晚了5個月。變速箱也同樣配備了6擋手動和CVT無級變速箱兩種。
車型小結:廣汽本田和東風本田以往在車型布局上呈現交叉式的,現在開始模仿“南北大眾”的做法,采用“雙車型戰略”,而且兩款車型的差異特別的小,繽智與XR-V算是此戰略的首款車型。對于如此相似的兩款車型該如何選擇,主要看自個兒對他們外形的喜好了。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。