角逐細(xì)分市場 四款合資小型SUV行情對比

    相比以上三款車型，上汽通用別克的昂科拉可謂老車型了，別克的國產(chǎn)SUV車型推出較晚，但昂科拉的差異化定位開拓了國內(nèi)合資小型SUV市場。昂科拉于2010年10月10日上市，相比前面介紹的四款車型要整整早了兩年，如今在銷量上雖被超越，但其銷量表現(xiàn)穩(wěn)定，緊緊“尾隨”。

    昂科拉的官方指導(dǎo)價(jià)為13.99-18.69萬元，在這次介紹的四款車型中可謂最貴的。隨著越來越多的競爭對手出現(xiàn)，昂科拉優(yōu)惠普遍較大，所調(diào)查的十個(gè)城市中有四個(gè)現(xiàn)金優(yōu)惠在2萬元以上，相信在實(shí)際市場中這樣的優(yōu)惠還會更多起來。  

    昂科拉上市之后多次推出年度改款車型，但在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上變化不大，在外觀顏色、內(nèi)飾配色、座椅材質(zhì)方面有所調(diào)整。拿昂科拉與上面的三款車型相比，可能在時(shí)尚感方面稍有不及，不過其充滿肌肉感的設(shè)計(jì)倒是個(gè)性十足。

    昂科拉的車身長寬高分別為4278*1774*1646mm，軸距為2555mm。相比前面三款車型，昂科拉在車身長度和寬度上差異不大，但高度明顯多出不少，軸距要短上一些。昂科拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有濃厚的別克家族特征，不過設(shè)計(jì)感也顯得一般。中控臺不同功能按鍵分區(qū)明確，但顯得有些密集。

    現(xiàn)款的昂科拉標(biāo)配主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊，高配車型有前/后排頭部氣簾。上鋪輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)為全系標(biāo)配，中高配車型有后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。相比前面三款車型，昂科拉標(biāo)配天窗，但并非全景天窗。定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入等配置未出現(xiàn)。

    動力方面，別克昂科拉搭載一款1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率103kW(140Ps)/4900-6000rpm，峰值扭矩為200Nm/1700-4800rpm。變速箱方面，入門車型配備6擋手動變速箱，其他四款車型均為6擋手自一體變速箱。昂科拉同樣在頂配車型上使用了四驅(qū)。

    車型小結(jié)：昂科拉上市時(shí)間較久，銷量表現(xiàn)穩(wěn)定，市場現(xiàn)金優(yōu)惠幅度較大。相比前面的三款車型，昂科拉使用渦輪增壓動力算是一大亮點(diǎn)。

    本文小結(jié)：在今天介紹的四款熱銷合資小型SUV中，昂科拉是上市最早的，雖然由之前的細(xì)分市場的第一名降到了第四名，但銷量表現(xiàn)相比翼博等車型顯得穩(wěn)定得多。在減去優(yōu)惠之后，售價(jià)與本田的繽智和XR-V接近。本田的XR-V和繽智以及現(xiàn)代的ix25上市時(shí)間較接近，距今將近一年，最熱銷的XR-V和繽智基本無優(yōu)惠，ix25具有一定的現(xiàn)金優(yōu)惠，讓價(jià)格優(yōu)勢有所體現(xiàn)。這三款車型外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，至于選擇哪一款要看個(gè)人的愛好。常見的配置都有裝備，購買時(shí)可針對自身要求結(jié)合價(jià)格來比較具體車型的性價(jià)比。