推薦車型(三):北京現(xiàn)代 全新途勝
廠商指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間:15.99-23.99萬(wàn)
車型特點(diǎn):外觀新潮,新增的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。
全新途勝采用了家族式最新的“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
外觀方面,全新途勝采用了家族式最新的“流體雕塑2.0”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,讓此款車型具有了較高的辨識(shí)度。車身側(cè)面的腰線,體現(xiàn)出了一種動(dòng)感時(shí)尚的造型,并一直延伸到車尾。而尾部的設(shè)計(jì)也不會(huì)讓人覺(jué)得草草收尾,反而給人一種精雕細(xì)琢的視覺(jué)感受,尤其是體現(xiàn)在尾燈的設(shè)計(jì),修長(zhǎng)的造型給尾部帶來(lái)幾分靈動(dòng)。
內(nèi)飾風(fēng)格變化明顯,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格突出了家居氣息。
全新途勝車系的內(nèi)飾風(fēng)格變化明顯,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格突出了家居氣息,而這樣的設(shè)計(jì)反而迎合了大部分消費(fèi)者的口味。且在中控臺(tái)導(dǎo)入了軟質(zhì)塑料搭配金屬飾板的搭配,提升內(nèi)飾質(zhì)感表現(xiàn)。平面設(shè)計(jì)的儀表盤簡(jiǎn)約內(nèi)斂,不過(guò)卻少了一些運(yùn)動(dòng)氣息。中控臺(tái)上,8寸觸摸屏集成了導(dǎo)航、影音、倒車影像等多項(xiàng)功能。
純黑配色加上前排座椅靠背較高的側(cè)翼讓內(nèi)飾充滿了運(yùn)動(dòng)感。
全新途勝除三款低配車型外,其余車型均配備了皮質(zhì)座椅,但只有兩款四驅(qū)車型上才有前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能,有些差強(qiáng)人意。純黑配色加上前排座椅靠背較高的側(cè)翼讓內(nèi)飾充滿了運(yùn)動(dòng)感;后排座椅靠背角度較大,乘坐舒適感較好,并且當(dāng)后排座椅按比例放倒時(shí)將得到一個(gè)非常大的后備廂空間。
1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率130kW(177Ps)/5500rpm。
全新途勝提供了2.0L和1.6T兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率121kW(165Ps)/6200rpm,最大扭矩203Nm/4700rpm,與其搭配的是6擋手動(dòng)變速箱或6擋手自一體變速箱;1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率130kW(177Ps)/5500rpm,最大扭矩265Nm/1500-4500rpm,與之匹配的是7擋雙離合變速箱。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。