[XCAR 實(shí)拍 原創(chuàng)]
說起跨界車,相信大家都不陌生,其車型最早源自轎車化的SUV,之后逐漸發(fā)展成多種車型的交叉組合。所以跨界車往往集多種車型的優(yōu)點(diǎn)于一身,從而獲得消費(fèi)者的偏愛。目前國內(nèi)的中國品牌與合資/進(jìn)口品牌紛紛推出旗下不同級(jí)別的跨界車型來搶占各自的細(xì)分市場(chǎng),其中沃爾沃自去年推出了V40 Cross Country之后,今年又將更高級(jí)別的V60 Cross Country(文中簡(jiǎn)稱V60 CC)帶進(jìn)國內(nèi),并定位為——越野旅行車。[圖/文:周尤]
沃爾沃V60 CC是基于V60打造而來的跨界版本,提到跨界車,大家腦海里一般會(huì)浮現(xiàn)出“高離地間隙”“車頂行李架”等關(guān)鍵性詞語。沒錯(cuò),格式化的套用這些設(shè)計(jì)元素能夠更好的表達(dá)出跨界車型的特質(zhì),所以上述的幾個(gè)特征均在V60 CC上有所體現(xiàn)。V60 CC采用與V40 CC同樣的黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵,在前后保險(xiǎn)杠底部增加了銀色護(hù)板,來彰顯其獨(dú)特的“越野性格”。
很多人會(huì)認(rèn)為V60 CC就是將V60的車身進(jìn)行了加高,對(duì)此我并不否認(rèn)。V60 CC的車身長(zhǎng)度、寬度以及軸距都與V60相差無幾,唯獨(dú)車身高度增加了61mm,離地間隙更是增加了65mm,所帶來的高通過性不言而喻。同時(shí),V60 CC在車門下方增加了銀色護(hù)板,意在增加其“越野特質(zhì)”。
外觀小結(jié):上半身擁有旅行車的修長(zhǎng)車身線條,下半身擁有堪比SUV的高通過性能,這便是基于V60打造而來的V60 CC,當(dāng)然也有很大概率會(huì)被誤認(rèn)為它就是V60。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。