[XCAR 評測 原創]
豪華品牌的小型SUV市場的紛爭愈演愈烈，英菲尼迪作為豪華品牌的后起之秀自然不能放過這個市場，于是便推出QX30來與早已在戰場中廝殺的BMW X1、奧迪Q3和奔馳GLA一較高下。雖然英菲尼迪QX30現在并沒有進入中國，不過有消息稱它將于明年下半年入華，而且還有很大機會落地國產。
英菲尼迪的家族風格展現在旗下每一款車型上，QX30自然不能例外，流體雕塑感極強的線條讓QX30動感十足，即便它靜靜地停在那里也好像在云中飛速穿行。碩大的進氣格柵讓車頭重心更低，運動氣息顯露無疑。
因為英菲尼迪QX30是基于奔馳MFA平臺打造，所以QX30的整體感覺或多或少能給人一種GLA的感覺，同一平臺又不同品牌的車型或許注定就是宿敵吧。
車尾銀色護板呼應著車頭，代表著英菲尼迪QX30是一輛SUV，對于一般爛路還是能夠應付的了的。尤其是AWD版本的QX30采用的是奔馳4MATIC四驅系統，越野能力更是得到了一種保證。
英菲尼迪對于自己的產品永遠都不會吝嗇設計成本，每一條曲線、每一處折角甚至包括車燈和鍍鉻進氣口的交匯細節都有著最為典雅的解決方案。這種對于美的追求也讓英菲尼迪的造型在業內獨樹一幟。
彎刀形狀的尾燈配合家族化D柱的“新月”理念，讓英菲尼迪QX30的存在多了幾分妖嬈，也給這個級別的競爭對手們敲了一記警鐘。QX30的外觀部分足夠驚艷，那么車內能否同樣做到無可挑剔呢？
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
222025-11-13
工信部又發新車了?。?！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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