充滿激情的玩具 四款高性能兩廂車對比

    空間對比

    奔馳AMG A45

    由Recaro生產的運動座椅具備多項調節功能，可以滿足99.9%的人找到合適自己體型的坐姿。這套座椅在腰部和腿部均能提供良好的支撐性和包裹性。另外在座椅的受力部分采用特殊材料，能夠提供更好的摩擦力，能夠有效的防止駕駛者在激烈駕駛中出現車內“漂移”的情況。

由Recaro生產的運動座椅具備多項調節功能。

    寶馬 M135i

    在老款M135i上就備受好評的座椅被保留了下來，雖然造型與普通1系別無二致，但織物與Alcantara拼接的座椅材質為駕駛者提供了更好的摩擦力與透氣性，搭配可調節的側向支撐，讓這套座椅擁有非常出色的包裹性。

織物與Alcantara拼接的座椅材質提供了更好的摩擦力與透氣性。

    雷諾 梅甘娜RS 2.0T 賽版

    梅甘娜RS采用了Recaro賽車級運動座椅，座椅包裹性非常好，在做極限駕駛動作的時候，座椅能夠牢牢地將駕駛者固定住。盡管后排不是這款車的重點，但其在日常使用中還是能夠勝任的，除了三門設計會對后排乘客的上下車造成不便之外，對于空間而言則并不需要過多的擔心。

采用了Recaro賽車級運動座椅，座椅包裹性非常好。

    大眾 高爾夫R 2.0T

    高爾夫R的座椅，并沒有采用老款車型那套備受追捧的桶形運動座椅，包裹性與老款有一定的差距，然而新的真皮座椅也能提供不錯的支撐性且更加舒適。后排座椅的坐墊更為平直，受四驅傳動軸的影響，后排地板上的隆起較高，雖然后排有三個獨立頭枕，但并不建議三人同時乘坐。

新的真皮座椅也能提供不錯的支撐性且更加舒適。

    四款車的座椅都具有十足的運動特性，A45與梅甘娜RS均采用趨于賽車化的桶式座椅，其包裹性與支撐性都能夠為駕駛者提供牢靠的乘坐感。而M135i與高爾夫R則使用帶有運動風格的座椅，也能夠提供一份舒適性。四款高性能車的空間雖然不是消費者關注的重點，但就實際乘坐感受而言，A45與高爾夫R還是相對寬敞一些的。