空間對比
東風雪鐵龍C3-XR 1.6THP自動智能型
東風雪鐵龍C3-XR在座椅方面,采用了皮革式座椅,提升了車內整體檔次感,而座椅上的紅色縫線,卻給車內帶來運動氣息,并在后排配備了中央扶手箱。坐到車里,才真正感受到2655mm的軸距帶來是足夠寬敞的縱向空間,東風雪鐵龍C3-XR擁有常規狀態下357L的行李廂空間,后排座椅還可4/6放倒,容積能夠靈活擴展至1280L,后備廂足夠平整,能滿足日常放置大件物品的需求。
東風本田XR-V 1.8L CVT豪華版
東風本田XR-V同樣采用了皮革材質座椅,增加了舒適性,不過比較可惜的是,并未配備后排空調出風口,好在后排配備中央頭枕裝置。在乘坐空間方面,東風本田XR-V乘坐空間較為適中,可以滿足大部分消費者的乘坐需求。
北京現代ix25 2.0L自動兩驅智能型GLS
北京現代ix25與前兩款車型保持一致,同樣配備了皮革式座椅,并在后排配備中央扶手裝置。不過在乘坐空間方面,北京現代ix25是這三款車型中空間最小的,但也能基本滿足消費者的乘坐需求。
三款車型在座椅方面均采用皮革式座椅,提升了車內檔次感。不過,從空間表格的數據上,我們可以看出,東風雪鐵龍C3-XR乘坐空間最大;東風本田XR-V位于第二位,而北京現代ix25則落后競爭對手。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。