推薦車型(三):東南V3菱悅
售價區間:5.69-6.79萬元
車型特點:技術成熟,擁有三菱藍瑟的DNA。
懸掛方面,V3菱悅前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛結構,后懸掛類型為五連桿式獨立懸掛。五連桿懸掛同樣屬于多連桿懸掛的一種,其特點可參考首頁悅翔V3懸掛解析,在此就不再贅述。
外觀方面,東南V3菱悅最吸引人的地方莫過于大嘴式下進氣格柵設計,大尺寸進氣格柵對整車的運動感有一定程度的提升。中網銀色鍍鉻飾條橫貫前臉,在頭燈內有一小段設計與中網呼應,較為精致。除手動風采版車型外均取消了前霧燈,取而代之的是兩個車身同色塑料板,略顯廉價。側面線條平淡無奇,甚至略顯呆板。除最低配車型外均配備15英寸鋁合金輪圈,發散式輪圈較為動感。尾部設計較為簡潔,畢竟是多年前的設計,造型略顯老氣,但雙出排氣及一些細節之處的設計依舊強調著它是一款帶有運動氣息的車型。
內飾的設計相比外觀顯得更具現代化,中控臺采用圍繞駕駛者的設計形式,同樣強調運動感。內飾多處采用軟性材料,中控的鋼琴烤漆材質面板外圍加入鍍鉻飾條進行點綴,有一定質感。儀表盤采用三圓表設計,背光顏色為藍色,更能顯現出運動與時尚的感覺。配置方面V3菱悅的表現略有不足,但好在全系標配了防抱死系統及制動力分配系統。
空間方面,V3菱悅軸距為2500mm,車內的乘坐空間較為局促,前、后排座椅的柔軟度較高,但包裹性不佳,尤其是后排座椅的座墊幾乎全平。儲物空間方面,V3菱悅的后備廂容積為420L,能夠滿足家用,但后排座椅不支持放倒,實用性打了一定折扣。車內的儲物空間較多但尺寸都中規中矩,沒有太多亮點。
動力方面,采用型號為4A91 MIVEC的三菱全鋁1.5L發動機,最大功率為88kW(120Ps)/6000rpm,最大扭矩為143Nm/4000rpm。自動幸福版車型匹配6擋手自一體變速箱,其余車型均匹配5擋手動變速箱。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。