提升通過性 三款中央差速器可鎖止SUV

    [XCAR 導購 原創]

    考慮到市場定位、用車環境以及日常操控的便捷性，目前大多數帶有四驅功能的城市SUV多為一套電控智能適時四驅系統。通常情況下，它們都保持著與兩驅車別無二致的工作狀態。而在確保經濟性的同時，根據路面狀況的變化，四驅系統的擇機介入將使車輛的行駛穩定性與道路通過性得到更多保障。當然，如果你在滿足自己征服欲的路途中稍有不慎陷入了困境，那么你車輛四驅系統的中央差速器鎖止功能便可在必要時助你一臂之力。

    在國內市場，搭載四驅系統以及中央差速器鎖止功能的城市SUV不在少數，而這其中又以日韓系車型居多。作為其中代表，銷量最為緊俏的東風日產新奇駿，全新換代的北京現代全新途勝和剛剛經歷改款的三菱歐藍德都是值得參考的選擇。

    推薦車型一：東風日產奇駿
    廠商指導價區間：18.18-26.78萬元
    推薦理由：動力充沛、空間實用  

    新奇駿這套采用多片離合器式中央差速器的智能適時四驅系統可分別提供兩驅、智能四驅和四驅鎖定三種模式。除了城市道路中較為常用的兩驅模式 外，開啟智能四驅狀態下，車輛即可在需要更大牽引力時自動將動力分配至后輪。而當中央差速器被設定為鎖止，車輛的前后軸扭矩分配便會保持在50：50的恒 定比例，從而幫助車輛實現在極端路況條件下的脫困。

智能適時四驅系統可分別提供兩驅、智能四驅和四驅鎖定三種模式選擇。

    新一代奇駿的動力系統依然提供了2.0L與2.5L兩款自然吸氣發動機，其中新的代號MR20dd的2.0L發動機是由老款MR20機型基礎上成功開發缸內直噴技術所得。其最大功率110kW（150Ps）/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm。另外，2.5L發動機最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，最大扭矩233Nm/4000rpm。

新一代日產奇駿依舊搭載了2.0L與2.5L兩款自然吸氣發動機。

    在配有四驅系統的車型中，兩款排量發動機的傳動系統均匹配CVT無級變速器。并且，新一代奇駿的四驅版車型還同時裝備了中央差速器鎖止與陡坡緩降功能。

傳動系統匹配CVT無級變速器。

    在外觀設計上，新一代奇駿可謂煥然一新，全新的日產家族化設計風格使這一代車型獲得了更具年輕和時尚感的外形。圓潤流暢的車身線條與以往略顯生硬的方正造型大相徑庭，并且車身尺寸的全面增長也令新款奇駿的空間表現有所提升。

全新的日產家族式設計使新奇駿的外形更顯年輕時尚。

    車內設計同樣表現的與時俱進，對稱式中控布局簡潔而富有立體感。同時，中控臺由大面積軟性材質覆蓋，門板內側及擋把分別加入了部分皮革材質包裹。良好的品質表現加之細膩的裝配工藝，使得新奇駿的內飾氛圍充滿居家和高檔氣息。

內飾布局簡潔且用料厚道。

    安全配置方面，新奇駿全系標配了主/副駕駛安全氣囊和前排側氣囊，2.5L車型還提供有前后排頭部氣囊。操控配置部分，牽引力控制、車身穩定系統以及上坡輔助功能也被列為新車的標配項目。此外，全景天窗、360度全景影像以及帶有后排空調出風口的自動分區空調系統同樣在新奇駿的全系車型中有著較高的普及程度。

中高配車型均配備有360°全景影像功能。

牽引力控制與車身穩定系統均為新奇駿的全系標配。

    空間同樣是新奇駿在同級別市場競爭中的優勢體現，無論低配車型的植物面料還是中高配車型的皮革包裹，柔軟的座椅填充都為駕乘者提供了較為舒適的乘坐感受。并且寬敞的前后排空間也使新奇駿獲得了良好的空間舒適度。

新奇駿柔軟的座椅填充提供了舒適的乘坐感受。

    必須承認，自2014年3月正式上市至今，新一代東風日產奇駿已經取得了令人羨慕的銷量業績。一方面，順應市場需求而做出的設計改變使新奇駿獲得了更為現代的視覺印象。而另一方面，四驅系統的可靠性也確保了新奇駿良好的行駛品質。