X-talking 編輯部眾口紛說別克威朗GS

    春節(jié)將至，小朋友們眼下最擔(dān)心的本該是期末考試，可是，一道語文考試題卻讓廣州的小學(xué)生們開始糾結(jié)爸媽是否要生二胎的問題了。這邊孩子們?yōu)楦改干€是不生二胎操碎了心，那邊上海通用別克的“二胎”順產(chǎn)了——別克威朗GS。因?yàn)榍坝芯礼S，所以威朗GS順理成章成為了別克“GS”中的二胎。

    緊湊級(jí)市場一直是中國車市的“兵家重地”，而緊湊級(jí)的高顏值高性能兩廂車在這兩年更是越來越受到年輕消費(fèi)者的青睞，然而產(chǎn)品線豐富的別克家族在這個(gè)市場，卻是個(gè)空白；于是乎，威朗GS橫空出世。下面就讓編輯部的老濕們八一八這輛別克威朗GS吧。

    盡管威朗GS和威朗在車系里算一個(gè)系列下的，但二者卻沒有太大關(guān)系。威朗由泛亞操刀設(shè)計(jì)，主打緊湊時(shí)尚家轎；而威朗GS從設(shè)計(jì)層面講，可以看做是歐寶全新一代雅特的國內(nèi)版，所以，不能簡單粗暴的把威朗GS看成是削掉屁股的兩廂版威朗。從整體的楔形姿態(tài)，到更銳利的大燈、一直上揚(yáng)的腰線，以及熏黑處理的尾燈，威朗GS每一個(gè)細(xì)節(jié)都在展現(xiàn)著爭強(qiáng)斗狠的性格。

    為了呼應(yīng)年輕囂張的外形，威朗GS在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上雖然與威朗大致相同，但仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)不然。紅黑的配色已經(jīng)是代表高性能的主流設(shè)計(jì)；中控臺(tái)上大量的仿碳纖裝飾也讓威朗GS多了幾分跑車的感覺；當(dāng)然，畢竟是善于營造豪華氛圍的別克，所以采用Alcantara的座椅手感一流；自動(dòng)泊車、啟停等配置也無一落下，不過沒有倒車影像倒是在意料之外。

    主打運(yùn)動(dòng)，自然要犧牲一點(diǎn)空間，威朗GS并沒有威朗那樣2700mm的跨級(jí)軸距，而是保持在2662mm以保證良好的操控性。而車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也稍顯有些不足，檔把前后只有兩個(gè)杯托，雜物什么的只能收在中央扶手箱內(nèi)或者門板的儲(chǔ)物格內(nèi)，放和取都不是那么方便。

    威朗GS搭載的依然是1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以為威朗GS提供169Ps的馬力，以及250Nm的扭矩。但與威朗不同的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在威朗GS上的表現(xiàn)更加激進(jìn)，在地板油的狀態(tài)下，依然會(huì)有一瞬的渦輪遲滯，但之后便是快感十足的加速，這種推背感是實(shí)實(shí)在在的，這多少讓我有些感到驚喜。