榜樣的力量 獲愛卡年度獎15萬車型推薦

    推薦車型（二）：東風標致308S

    售價區間：11.27-17.97萬元

    2016愛卡年度車型評選：都市風范

    車型特點：外形年輕時尚，綜合實力均衡。

    東風標致308S基于EMP2平臺打造，曾獲2014歐洲年度車型大獎，同時也是2016愛卡年度車型評選都市風范獎得主。對于東風標致來說，308S戰略意義重大，是其“升藍計劃”中的重要一環。308S的外形延續了海外308兩廂版車型的設計，整體簡潔流暢，比較符合中國消費者審美。勁馳版及睿馳版車型配備1.444㎡的玻璃車頂，采光效果比較出色。1.2T及1.6L車型配備16英寸多輻鋁合金輪圈，輪胎則是由瑪吉斯提供的規格為215/55 R16的輪胎。1.6T車型配備造型更為運動的17英寸拋光鋁合金輪圈，輪胎則是由固特異提供的Assurance（安乘）系列輪胎，規格為215/50 R17。

整車線條簡練，外形有一定的運動氣息，全系標配日間行車燈。

尾部設計厚實飽滿，尾燈內的三道獅爪造型燈帶有一定辨識度。

    308S的內飾采用標致家族最新的“i-Cockpit唯我座艙”設計理念，給人干練且立體的感覺。該車中控臺的操作面板向駕駛員一側偏出7.5°，便于駕駛員讀取信息，官方稱該設計為“Drive-Centric”傾斜式中控臺。三輻式方向盤尺寸不大且較為粗壯，握感比較舒適。儀表盤的造型及布局有一定特色，左邊為正時針時速表，右邊為逆時針轉速表。除尚馳版車型外，其余車型均配備9.7英寸液晶觸控屏，該屏幕集成車輛設置、藍牙/車載電話、多媒體等功能的顯示，兩側為虛擬觸控按鍵，有一定的科技感，但遺憾的是觸摸沒有反饋，這點需要提升。

308S的內飾采用標致家族最新的“i-Cockpit唯我座艙”設計理念。

    308S的軸距為2620mm，在乘坐空間方面的表現不盡如人意，前排乘客的乘坐空間比較充足，但后排腿部空間稍顯局促，此外后排地臺凸起較高，對中間乘客的乘坐舒適性有一定影響。座椅方面，僅有1.6T自動睿馳版車型配備皮革面料座椅，其余車型均為織物面料座椅，此外除頂配車型外其余車型主/副駕駛座椅均為手動調節，而頂配車型的主駕駛座椅為電動調節且帶有腰部支撐、座椅記憶及座椅按摩功能。儲物空間方面，該車行李廂容積為371L，同時后排座椅支持按4/6的比例放倒，日常使用壓力不大。車內的儲物格也比較豐富，可滿足大多數消費者的需求。

后排腿部空間的表現并不盡如人意。

    動力方面，東風標致為308S提供了三款發動機，分別為1.2THP、1.6L、1.6THP。1.2THP發動機為直列三缸設計，最大功率100kW（136Ps）/5500rpm，最大扭矩為230Nm/1750-3500rpm，5擋手動或6擋手自一體變速箱與之匹配，工信部公布的手動擋車型綜合油耗為4.9L/100km，而自動擋車型綜合油耗為5.2L/100km。1.6L發動機最大功率為86kW（117Ps）/6000rpm，最大扭矩為150Nm/4000rpm，傳動系統則匹配5擋手動變速箱，工信部公布的綜合油耗為6.6L/100km。1.6THP發動機最大功率為123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩為245Nm/1400-4000rpm，傳動系統為6擋手自一體變速箱，工信部公布的綜合油耗為5.9L/100km。懸掛方面采用前麥弗遜式獨立懸掛，后可變形橫梁式非獨立懸掛的組合。

東風標致為其提供三款發動機，分別為1.2THP、1.6L、1.6THP。

傳動系統方面有5擋手動和6擋手自一體變速箱可供選擇。

懸掛方面采用前麥弗遜式獨立懸掛，后可變形橫梁式非獨立懸掛的組合。

    308S在上市之初便將一汽-大眾的高爾夫及長安福特的福克斯定為最直接的競爭對手，整體來說它并沒有明顯的短板，簡潔動感的造型設計外加比較豐富的配置，使得它贏取了不少年輕消費者的青睞。