榜樣的力量 獲愛卡年度獎15萬車型推薦

    推薦車型（三）：廣汽豐田雷凌雙擎

    售價區間：13.98-15.98萬元

    2016愛卡年度車型評選：最佳綠色車型

    車型特點：混合動力系統成熟，經濟環保且價格不高。

    廣汽豐田雷凌雙擎是一款基于雷凌打造的混合動力車型，因此它的外形能看出部分燃油版雷凌的影子，雙擎版的雷凌外形更加夸張更加個性。整體設計依舊采用豐田家族的“Keen Look”設計語言，貫穿車頭的銀色飾條外加夸張的大胡子樣式進氣格柵裝飾條，使得它的頭部富有沖擊力。頭燈內部融入一條柔順的LED燈帶，但該燈帶僅起示寬作用。藍色的牛頭標是辨別雙擎版雷凌的一大標志，此外雙擎版車型在翼子板處加入了“HYBRID”的標識。尾燈的內部結構也做了相應的調整，并使用LED光源。兩款精英版車型配備15英寸雙色鋁合金輪圈，輪胎為普利司通泰然者（TURANZA ER300）系列，規格為195/65 R15。其余兩款車型配備16英寸雙色鋁合金輪圈，依舊采用普利司通泰然者（TURANZA ER300）系列輪胎，但規格升級為205/55 R16。

雷凌雙擎的外形能看出雷凌的影子，但它的外形更加夸張更加個性。

尾燈的內部結構做了相應的調整，并使用LED光源。

    雷凌雙擎的內飾與燃油版雷凌差異不大，層次分明且較為耐看。在內飾的做工及用料方面豐田不會讓消費者失望，中控臺使用大面積搪塑工藝軟性材料覆蓋，觸感比較舒適，同時中控臺邊緣的仿縫線設計足以亂真。內飾最明顯的變化莫過于換擋桿的樣式，相比燃油版車型，雙擎版換擋桿短小精致外加藍色配色，符合其環保的理念，此外一鍵啟動按鈕也被替換為藍色。配置方面雙擎版與燃油版車型差異也不大，可以滿足日常使用。雙擎版車型標配了換擋撥片，有一定的運動感。換擋桿前端設置了EV（純電）、ECO（經濟）和PWR（運動）三組駕駛模式按鍵，常規狀態下車輛默認為ECO模式。

雷凌雙擎的內飾與燃油版雷凌差異不大，層次分明且較為耐看。

    乘坐空間方面，雙擎版雷凌與燃油版基本一致，乘坐空間可滿足日常使用，同時中間地臺幾乎全平，提升后排中間乘客乘坐舒適性。兩款精英版車型未配備皮革面料座椅，但座椅填充物軟硬適中，乘坐舒適。兩款高配車型配備皮革包裹的運動風格座椅，同時主駕駛座椅為電動調節。儲物空間方面，受到電池組影響，行李廂容積比燃油版車型要小，同時后排座椅也不能放倒。雙擎版車型車內的儲物格設計與燃油版車型一致，布局比較合理。

乘坐空間方面，雙擎版雷凌與燃油版基本一致。

    動力系統方面，雷凌雙擎全系均采用1.8L發動機、混合動力驅動橋、PCU及電池組的混合動力總成。1.8L阿特金森循環發動機最大功率73kW（99Ps）/5200rpm，最大扭矩為142Nm/4000rpm，永磁同步電機的最大功率為53kW（72Ps）,最大扭矩為207Nm，鎳氫動力蓄電池的容量為6.5Ah，同時豐田還為該電池組提供8年或20萬公里的質保，相當貼心。傳動系統方面，全系均匹配CVT無級變速箱。得益于該套動力總成，工信部公布的綜合油耗僅為4.2L/100km。底盤方面，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。

全系均采用1.8L發動機、混合動力驅動橋、PCU及電池組的混合動力總成。

傳動系統方面，全系均匹配CVT無級變速箱。

底盤方面，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。

    雷凌雙擎作為一款混合動力車型，它的定價僅為13.98-15.98萬元，這樣的定價足以看出廣汽豐田的誠意。據悉廣汽豐田每賣一部雷凌雙擎都是在賠錢，完全是在賠本賺吆喝。該車擁有成熟可靠的混合動力系統，對于有環保意識以及部分限牌城市的消費者來說有不小的誘惑力。