年輕人的選擇 三款高關注度運動中型車

    [XCAR 導購 原創]

    咱們年輕人尤其是90后的小伙伴買車，第一步考慮的往往是車輛的外觀和運動性能，最起碼得看上去不丟面子，跑起來有不錯的操控感。每個廠家也在根據市場需求不斷地調整自己的產品架構，逐步推出具有運動風格的轎車，并涵蓋了各個級別。今天就向大家推薦三款動力儲備充足、外觀好看運動、底盤運動矯健的中級車：斯柯達速派、別克君威和福特蒙迪歐。

    早些年，運動型車還不算太多，20萬左右能納入選車范疇的有豐田銳志、別克君威、本田思鉑睿等等，后來福特推出了新蒙迪歐，進一步擴大了可選擇的余地。在全新速派推出之前，斯柯達旗下還沒有一款真正意義上的運動型轎車，只能眼睜睜的看著其他廠商一口一口地吃掉這塊本就不大的蛋糕。好在斯柯達明白了要想搶奪市場，必須把品牌和口碑打出去。去年年底，全新的速派上市了，這款新車凝聚了斯柯達很多心血，相比老款的速派，真的是全方位的進化，最主要的是更加年輕、更加運動了。時至今日，速派完全具有了與同級別運動型老炮們一決高下的實力。

    斯柯達全新速派

    全新速派是剛剛上市的車型，外觀脫胎于去年日內瓦車展上亮相的斯柯達VisionC概念車，量產后保留了概念車上大部分新穎的創新元素，那么其外觀一定不會輸給對手。誠然，任何人在見到全新速派第一眼時一定會被其“立體美學”般的外形所吸引。前臉加入了更多時下流行前衛的元素，尾部更是徹徹底底的改變，大掀背式的造型設計奠定了車內大空間的基礎。智行版以上配備的18英寸黑色精車鋁合金輪圈在同級別同價格區間里鮮有配備。在車身尺寸方面，新速派相比于老款車型進行了全面的升級，尤其是軸距方面，增加80mm達到了2841mm，終于超過了目前主流中級車的水準，空間表現相當值得期待。作為斯柯達的旗艦車型，全新速派的重要性不言而喻，從這次改變來看肩負著提升斯柯達品牌形象的重要使命。

    從細節外觀和官方配置表上，我們看到了許多高科技配置的應用，比如ACC自適應續航系統，可以根據前車的速度變化自適應高速巡航，非常實用。還有諸如車道偏離輔助系統，可以保證車輛在一定程度上沿著車道的白色導向線條行駛。并且全新速派配備的大天窗雖不是全景天窗，但是內部可開啟的面積比一般天窗都要大，并且從外部看，熏黑的車頂非常有質感，提升了檔次。輪胎方面，從330TSI智行版以上開始配備235/45 R18的多輻條輪圈和運動型輪胎，抓地力表現更好。

    別克君威

    君威在中級車市場的熱門度可謂“經久不衰”，這種說法雖有夸張的意味，不過在當時為數不多的運動型車型里，君威確實是一個比較不錯的選擇。然而去年上半年上海通用對旗下三個品牌40多款車型的指導價集體下調，其中并不包含君威，由此可見上海通用對君威的信心。在品牌優勢上，君威略高于同平臺的雪佛蘭邁銳寶，對于消費者來說兩款車型的外觀又是見仁見智；經過換代的君威早已脫離了當年的純商務氣質，變得更加年輕運動，受眾面比老款年輕了許多。從外觀上看，直瀑式前格柵沿襲別克的家族特征，LED日間行車燈使前大燈更具視覺吸引力；流暢的車身線條為君威的外觀貼上了一個運動化標簽。在尺寸方面，速派相比君威大上一圈，尤其是軸距方面，比君威長了大約11cm，這對后排空間的影響甚大。

    在一些外觀細節方面，普通版君威相對比較保守，君威GS則更加激進，將運動化風格做的更純粹。普通的1.6T和2.0L版本只配備了225/55 R17的輪胎，樣式如上面左側小圖所示；君威GS配備了入門235/50 R18的運動型輪胎和輪圈，頂配為245/45 R19，全系均配備上圖所示的標準尺寸天窗。在這一點上，速派的天窗尺寸更大，透光性和透氣性更好，并且熏黑的車頂也更顯逼格。

    福特蒙迪歐

    全新福特蒙迪歐采用了福特最新的家族式外觀設計，年輕、大氣、時尚是其外觀給人的主要感受，前臉有點類似于阿斯頓馬丁的大嘴風格，車身側面的線條與老款車型有些相似，但線條更有肌肉感，而車尾的設計相對較為平淡，有較多老款致勝的影子。車身與車尾的線條平直有力、棱角分明，這樣的設計使得新蒙迪歐整體外形風格更加硬朗。車身長寬高分別為4860mm*1854mm*1480mm，軸距為2850mm。

    外觀細節上，與速派的高配車型一樣，蒙迪歐頂配GTDi240旗艦型也配備了諸如ACC自適應巡航、車道保持和車道偏離預警系統之類的高科技配置，從主動性上提高了車輛的安全性。輪胎方面全系根據配置的不同分別配備了16、17、18三種不同尺寸的輪圈。頂配為235/45 R18的運動型輪胎，大部分車型配備了235/50 R17的輪胎，視覺效果一般。而在天窗方面，由于蒙迪歐上市較早，除了入門的GTDi舒適型外，其余均配備了標準大小的天窗。