推薦車型四:雷克薩斯LX
廠商指導價:138.6萬元起
車型特點:穿著筆挺的西裝,聽著優雅的音樂,去征服最為嚴苛路況。
豐田的蘭德酷路澤素有“吃粗糧,干粗活”的美譽,對于追求完美的人來說,“陸巡”也確實是有些粗枝大葉,不拘小節。那么有沒有“上得廳堂,下得廚房”的選擇呢?當然有,就是這輛雷克薩斯LX。2016款雷克薩斯LX外觀上完全沒有蘭德酷路澤“憨厚老實”的影子,家族式紡錘形進氣格柵配以凌厲的全LED大燈,使得前臉看起來非常霸氣。側面線條比較平淡,D柱的折線為車身側面增添了一分動感。尾部比較中庸,主要變化在于尾燈,燈組內的L造型與車頭遙相呼應。
內飾豪華,原本沒什么可說的,可雷克薩斯這次把豪華提升到了“境界”的層次。中控臺全部采用真皮包裹,中部鑲嵌著一塊12.3英寸液晶顯示屏,帶給人非常強烈的視覺沖擊力。中控臺與腿部接觸的部分采用了軟質填充材料,并由真皮包裹,體現出對乘客無微不至的照顧。車內每一個按鍵、旋鈕,都在彰顯著雷克薩斯精湛的做工。座椅加熱/通風、Mark Levinson音響、并線輔助、全景攝像頭、車載冰箱等豪華配置無一缺席。
座椅顏色為棕色,真皮皮質細膩,很顯檔次。尊貴豪華版為八座布局,前兩排座位的舒適性與乘坐空間均無可挑剔,第三排座椅應付短途旅行也沒有問題,實用性很強。
動力系統方面,雷克薩斯LX依然沿用老款的5.7L V8自然吸氣發動機,一是可以保持低轉速充沛的扭矩,二是為了更好的油品適應性。發動機最大功率270kW(367Ps),最大扭矩530Nm,變速箱由老款的6AT升級為8AT,四驅系統為全時四驅,前后軸都帶有機械限滑差速器,空氣懸掛、低速四驅、非承載式車身使得LX具備超強的越野性能。
新款LX的外觀非常犀利,完全沒有蘭德酷路澤那種笨重感,且越野性能絲毫不弱。既要豪華舒適,又要穩定可靠,雷克薩斯的LX大概是首選了吧。
編輯點評:文中提到的這四款SUV體現出了一個道理,那就是保持自身優勢的同時盡量補齊短板。四款車型都有自己的獨門絕技,將自己所擅長的方面做到爐火純青的地步。已經到了如此的價位,就很難以配置參數論輸贏了,有的只是個性與定位的不同,因為大家其實都是強手中的強手。
現在不僅是公務接待,越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是別克針對家用市場推出的MPV車型。對比別克世紀,至境世家在空間,舒適性,動力,科技化等各個方面都有提升。
中期改款的蒙迪歐現在正式上市了。分為5個純油和1個混動共6個版本,價格分別是:純油14.98萬元-19.98萬元和1.5T混動豪華型18.98萬元。這次的中期改款主要針對外觀設計、智能系統及動力性能進行升級,官方把核心產品力定義成了“四大精鋼”?咱就分別來看看。
說到尼桑,大家對于軒逸和GT-R的性能可能會爭論不休。但是有一樣東西是大家看法一致的,那就是——日產的大沙發!現在正式上市的小弟n6,你可以說扭力梁不行,輪轂不好看,大燈沒有n7的科技感強,但是座椅這一塊,絕對沒得說。
剛剛,鄭州日產鋒坦正式上市,16.99萬起的4驅標配價令皮卡市場再掀波瀾。汽油、柴油、插混3種動力版本,讓不少車友犯了選擇困難癥。作為在中國設計、研發、制造的全球化皮卡,鋒坦兼顧商用、家用和越野多場景使用需求,它到底該怎么選?咱們一起來看看。
廣州車展終于來了!11月21日,奔馳帶著29款車型參展,最吸引眼球的還是那個10月份剛完成全球首發的Vision Iconic概念車。