推薦車型四:雷克薩斯LX
廠商指導價:138.6萬元起
車型特點:穿著筆挺的西裝,聽著優雅的音樂,去征服最為嚴苛路況。
豐田的蘭德酷路澤素有“吃粗糧,干粗活”的美譽,對于追求完美的人來說,“陸巡”也確實是有些粗枝大葉,不拘小節。那么有沒有“上得廳堂,下得廚房”的選擇呢?當然有,就是這輛雷克薩斯LX。2016款雷克薩斯LX外觀上完全沒有蘭德酷路澤“憨厚老實”的影子,家族式紡錘形進氣格柵配以凌厲的全LED大燈,使得前臉看起來非常霸氣。側面線條比較平淡,D柱的折線為車身側面增添了一分動感。尾部比較中庸,主要變化在于尾燈,燈組內的L造型與車頭遙相呼應。
內飾豪華,原本沒什么可說的,可雷克薩斯這次把豪華提升到了“境界”的層次。中控臺全部采用真皮包裹,中部鑲嵌著一塊12.3英寸液晶顯示屏,帶給人非常強烈的視覺沖擊力。中控臺與腿部接觸的部分采用了軟質填充材料,并由真皮包裹,體現出對乘客無微不至的照顧。車內每一個按鍵、旋鈕,都在彰顯著雷克薩斯精湛的做工。座椅加熱/通風、Mark Levinson音響、并線輔助、全景攝像頭、車載冰箱等豪華配置無一缺席。
座椅顏色為棕色,真皮皮質細膩,很顯檔次。尊貴豪華版為八座布局,前兩排座位的舒適性與乘坐空間均無可挑剔,第三排座椅應付短途旅行也沒有問題,實用性很強。
動力系統方面,雷克薩斯LX依然沿用老款的5.7L V8自然吸氣發動機,一是可以保持低轉速充沛的扭矩,二是為了更好的油品適應性。發動機最大功率270kW(367Ps),最大扭矩530Nm,變速箱由老款的6AT升級為8AT,四驅系統為全時四驅,前后軸都帶有機械限滑差速器,空氣懸掛、低速四驅、非承載式車身使得LX具備超強的越野性能。
新款LX的外觀非常犀利,完全沒有蘭德酷路澤那種笨重感,且越野性能絲毫不弱。既要豪華舒適,又要穩定可靠,雷克薩斯的LX大概是首選了吧。
編輯點評:文中提到的這四款SUV體現出了一個道理,那就是保持自身優勢的同時盡量補齊短板。四款車型都有自己的獨門絕技,將自己所擅長的方面做到爐火純青的地步。已經到了如此的價位,就很難以配置參數論輸贏了,有的只是個性與定位的不同,因為大家其實都是強手中的強手。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。