在“美國春晚”打廣告 超級碗廣告車型

    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

　　前言：北京時(shí)間2月8日一早，猴年除夕的爆竹聲剛剛停歇，大洋彼岸的第50屆“美國春晚”（NFL超級碗總決賽）在數(shù)億雙眼睛的注視下于舊金山拉開帷幕，“世界冠軍”將在丹佛野馬隊(duì)和卡羅萊納黑豹隊(duì)中產(chǎn)生，最終野馬隊(duì)將文斯·隆巴迪杯（Vince Lombardi Trophy）帶回丹佛。超級碗橄欖球賽是全美最受關(guān)注體育賽事，每年電視觀眾數(shù)量要比MLB（美國職業(yè)棒球大聯(lián)盟）以及NBA（美國國家籃球協(xié)會）總決賽的總和還要多三倍，溫哥華冬奧會都曾為其更改開幕式的日期，其影響力可見一斑。

    超級碗的商業(yè)價(jià)值極高，某些中場秀表演者反而是需要付費(fèi)才有亮相表演資格，本次獻(xiàn)唱的有Lady GaGa、“火星哥”、碧昂斯以及酷玩樂隊(duì)這些音樂界頂級歌手和樂團(tuán)。超級碗中場時(shí)間廣告30秒價(jià)格就高達(dá)600萬美元，雖然是天價(jià)，但其影響力極大，各大汽車廠商顯然不愿意放過這一宣傳機(jī)會，斥巨資投放精良的廣告（說實(shí)話小編真心感覺，歷屆超級碗播出的廣告有的要比很多國內(nèi)/外大片都精彩，感興趣的卡友可以點(diǎn)進(jìn)去欣賞一下），今天我們將推薦四款在本屆超級碗廣告中出現(xiàn)，同時(shí)還能在中國市場買到的車型。

    推薦車型（一）：斯巴魯力獅

    售價(jià)區(qū)間：21.98-29.28萬元

    車型特點(diǎn)：原裝進(jìn)口，水平對置發(fā)動機(jī)外加全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，價(jià)格合理，足夠誘人。

    斯巴魯力獅廣告：

    外觀方面，在這個(gè)家族設(shè)計(jì)當(dāng)?shù)赖哪甏Κ{同樣沒能免俗，它采用斯巴魯家族最新的設(shè)計(jì)語言。六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵棱角分明，搭配鷹眼式頭燈，塑造了凌厲硬朗的形象。銀色后視鏡能夠帶來更多的運(yùn)動氣息，除最低配車型外，其余車型均配備18英寸雙色鋁合金輪圈，比較動感。尾燈造型與頭燈形成呼應(yīng)，遺憾的是只有2.0T車型才擁有動感的雙邊雙出排氣，而2.5L車型僅為單出排氣。

六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵棱角分明，搭配鷹眼式頭燈，塑造了凌厲硬朗的形象。

尾燈造型與頭燈形成呼應(yīng)，只有2.0T車型才擁有雙邊雙出排氣。

    力獅的內(nèi)飾以工整為主，按鍵布局井然有序。全系車型的三輻式多功能方向盤均采用真皮包裹，并且都配備換擋撥片。或許是斯巴魯投入了更多精力在工程機(jī)械方面，中控臺的設(shè)計(jì)顯得比較質(zhì)樸，沒有過多犀利的線條也沒有什么花哨的裝飾。力獅的配置值得表揚(yáng)，全系標(biāo)配上坡輔助、自動駐車、膝部氣囊、倒車影像、定速巡航、前排座椅加熱、腰部支撐、中控大屏、自動空調(diào)等。

中控臺的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，但配置比較豐富。

    力獅的車身尺寸為4807mm/1840mm/1500mm，軸距達(dá)2750mm。在車身尺寸方面相比其競爭對手沒有太多優(yōu)勢，但它的前/后排乘坐空間足夠日常使用，后排同時(shí)乘坐三名普通身材成年男性壓力也不大，但因標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，其后排中間地臺有一定凸起。常規(guī)狀態(tài)下，力獅的行李廂容積為506L，行李廂蓋采用液壓支桿，此外，后排座椅靠背支持按比例放倒。

力獅尺寸為4807mm/1840mm/1500mm，軸距2750mm。

    力獅全系均搭載斯巴魯品牌看家的水平對置發(fā)動機(jī)以及引以為傲的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)分為2.0L渦輪增壓和2.5L自然吸氣兩款，傳動系統(tǒng)均匹配模擬6擋CVT無級變速箱。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率177kW（241Ps）/5600rpm，最大扭矩350Nm/2400-3600rpm，工信部給出的綜合油耗為8.7L/100km。2.5L發(fā)動機(jī)最大功率為129kW（175Ps）/5800rpm，最大扭矩235Nm/4000rpm，同時(shí)配備發(fā)動機(jī)自動啟/停功能，工信部給出的綜合油耗為7.2L/100km。懸掛方面，力獅采用前麥弗遜后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合。

力獅搭載2.0T和2.5L水平對置四缸發(fā)動機(jī)。

傳動系統(tǒng)均匹配模擬6擋CVT無級變速箱。

懸掛方面，力獅采用前麥弗遜后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)組合。

    力獅全系標(biāo)配斯巴魯全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及水平對置發(fā)動機(jī)，另外原裝進(jìn)口的身份和合理的定價(jià)使得它有很大的誘惑力。