推薦車型二:上汽大眾Polo1.6L 自動舒適版
廠商指導(dǎo)價:10.39萬元(全系7.59-14.69萬元)
車型亮點:品牌基礎(chǔ)好、保有量大、造型小巧時尚。
在外觀造型上,現(xiàn)款Polo在老款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了細(xì)微改動,特別是在前臉部分,家族化前臉的設(shè)計讓POLO變得更具“攻擊”性。另外,熏黑處理的前大燈,流暢而緊湊的車身線條、層次分明的方形尾燈設(shè)計,這都為POLO賦予了更多的運(yùn)動年輕感,總的來說,POLO外觀讓其更容易吸引年輕消費(fèi)者的口味。
內(nèi)飾方面,現(xiàn)款Polo與老款差別細(xì)微,略微傾向于駕駛員一側(cè)的中控區(qū)為行駛中的操控提供了便利,彩色大屏四周的烤漆裝飾和空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻飾條都提升了內(nèi)飾的檔次感,而全黑色的內(nèi)飾和平底方向盤則又凸顯出一份運(yùn)動感。不過中控彩色大屏這項配置除了在30周年紀(jì)念版上為標(biāo)配以外,其余中高配車型上均需要選裝,顯得有些不夠厚道。
配置上,Polo只在1.6L頂配豪華型上裝備了真皮座椅和前排中央扶手,GPS導(dǎo)航系統(tǒng)只在1.4TSI GTI車型上出現(xiàn),并且全系都沒有電動座椅調(diào)節(jié)功能,總體來說Polo車系的配置設(shè)定還是不夠合理,主力的幾款車型配置都不夠理想。
在后排空間方面,座椅比較平整,但地板中央突起較高,影響了中間乘客的乘坐舒適性。后備廂空間在不放倒座椅的前提下為250L,空間比較規(guī)整,放置大件物品時也可以將后排座椅按比例放倒來進(jìn)一步拓展空間,放倒后可擴(kuò)充至952L,還是比較中規(guī)中矩的。
本次推薦的4款車型都不約而同選擇了185/60 R15的輪胎規(guī)格,而現(xiàn)款Polo除最低配車型上裝配了規(guī)格為185/60 R14的輪胎以外,其余車型的輪胎規(guī)格均為185/60 R15。
動力上,Polo共有兩種動力配置,其中1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為66kW/5500rpm,最大扭矩為132Nm/3800rpm;1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為81kW/5800rpm,最大扭矩為155Nm/3800rpm。傳動系統(tǒng)搭載了一臺5擋手動變速箱和一臺6擋手自一體變速箱。如果對普通版Polo的自然吸氣動力還不夠滿意的話,可以選擇Polo GTI車型,搭載了一臺1.4T發(fā)動機(jī),動力儲備更好,不過14.69萬元的售價還是讓很多人望而卻步。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。