推薦車型四:YARiS L 致炫1.5G 自動(dòng)炫動(dòng)天窗特別版(下文簡(jiǎn)稱“致炫”)
廠商指導(dǎo)價(jià):9.58萬元(全系6.98-10.88萬元)
車型亮點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)新穎、動(dòng)力充沛、變速箱平順性好。
豐田一貫的中庸風(fēng)格從致炫等新一代車型開始發(fā)生了改變,外觀上致炫采用豐田全新家族式設(shè)計(jì),夸張的大嘴前臉特點(diǎn)鮮明,讓人耳目一新,視覺沖擊力十足。同時(shí)根據(jù)國(guó)內(nèi)的情況,軸距比老款增加了90mm,達(dá)到2550mm。側(cè)面的線條上揚(yáng)增加動(dòng)感元素,而車尾的C柱采用黑色裝飾,讓整個(gè)車頂看起來更為輕盈優(yōu)雅。尾部的面板線條與車頭相呼應(yīng),整體造型并沒有那么犀利,表現(xiàn)得圓潤(rùn)溫和,C形的尾燈是一個(gè)較為突出的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。
內(nèi)飾上采用雙色的設(shè)計(jì)與簡(jiǎn)潔的風(fēng)格增加了居家溫馨氣息,相比老款車型致炫儀表盤回歸到常規(guī)位置,使得中控區(qū)域有了更大的發(fā)揮空間,多媒體控制與空調(diào)面板上下分列而至,帶來強(qiáng)烈層次感,除了最低配車型,均配備了AUX/USB外接音源接口。多功能方向盤只裝配在頂配車型,炮筒式的儀表盤可以較好地遮蔽雜光,刻度和數(shù)字設(shè)計(jì)得體。
致炫通過C柱子后移的巧妙設(shè)計(jì),為其帶來了寬裕的后排腿部空間,而車頂?shù)妮喞芎玫钠胶饬苏囋煨团c實(shí)用性,給后排乘客頭部也留出了相當(dāng)可觀的余量。前排儲(chǔ)物格以及后備廂的儲(chǔ)物空間都十分充足。
致炫在動(dòng)力總成方面搭載了一臺(tái)代號(hào)為7NR-FE的1.5L排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),帶有雙VVT-i可變氣門正時(shí)技術(shù),最大功率79kW/6000rpm,最大扭矩140Nm/4200rpm。與之匹配的是一臺(tái)由來自愛信的4AT自動(dòng)變速箱,雖然只有4個(gè)前進(jìn)擋,但是通過提升液力變矩器鎖止機(jī)構(gòu)的工作效率,這臺(tái)變速箱在換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都較傳統(tǒng)的AT變速箱有了不錯(cuò)的提升。
總結(jié):這4款車型都是10萬元左右比較熱門的車型,各有優(yōu)劣。Polo作為小型兩廂車中的元老,一直是大家關(guān)注的熱點(diǎn),整體不錯(cuò)的德系工藝和成熟的動(dòng)力總成,很多人將其納入考慮的范疇,但是配置的不合理和較高的售價(jià)讓其競(jìng)爭(zhēng)力不是太明顯。相比之下,與Polo同平臺(tái)同動(dòng)力總成的昕動(dòng)就有著明顯的亮點(diǎn)了,配置更高、尺寸和空間更大、尤其是后排座椅放倒后其載物空間超過了1000L,在這個(gè)級(jí)別中出類拔萃。飛度和致炫作為日系品牌中的代表,均有著年輕夸張的外觀和高效率的動(dòng)力總成,在空間利用率方面相比其他品牌有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),但畢竟軸距數(shù)據(jù)只有2米5左右,在這4款車?yán)铮縿?dòng)的空間優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。